{"id":12272,"date":"2026-08-21T01:02:41","date_gmt":"2026-08-21T01:02:41","guid":{"rendered":"https:\/\/www.goaviator.com\/?post_type=product&#038;p=12272"},"modified":"2026-08-21T01:02:42","modified_gmt":"2026-08-21T01:02:42","slug":"vol-north-american-t-6g-texan-au-depart-de-lausanne","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/www.goaviator.com\/fr\/flug\/north-american-t-6g-texan-flug-ab-lausanne","title":{"rendered":"Vol North American T-6G Texan au d\u00e9part de Lausanne"},"content":{"rendered":"<div class=\"row\"  id=\"row-2073926541\">\n\n\t<div id=\"col-286502873\" class=\"col medium-6 large-6\"  >\n\t\t\t\t<div class=\"col-inner\"  >\n\t\t\t\n\t\t\t\n<h2>T-6G Texan nord-am\u00e9ricain<\/h2>\n<p>Un puissant moteur radial, des lignes \u00e9l\u00e9gantes et un style inimitable d&#039;avion de guerre\u00a0: le North American T-6G Texan est l&#039;un des avions d&#039;entra\u00eenement les plus c\u00e9l\u00e8bres de la Seconde Guerre mondiale. En tant qu&#039;\u00ab\u00a0avion d&#039;entra\u00eenement avanc\u00e9\u00a0\u00bb, il pr\u00e9parait les futurs pilotes militaires \u00e0 la transition vers les avions de chasse haute performance.<\/p>\n<p>Un vol \u00e0 bord du HB-RCN est bien plus qu&#039;un simple vol touristique. Depuis l&#039;a\u00e9rodrome de Lausanne, vous d\u00e9couvrirez le lac L\u00e9man, la Suisse romande et, selon la dur\u00e9e du vol, les Alpes ou la r\u00e9gion de Gruy\u00e8res sous un angle exceptionnel. Vous ressentirez par vous-m\u00eame la puissance du moteur radial d&#039;environ 600 ch et le caract\u00e8re unique de ce l\u00e9gendaire avion de guerre.<\/p>\n<h3>Caract\u00e9ristiques de vol du North American T-6 Texan<\/h3>\n<div class='rprogress-container'>\r\n\t\t\t\t<div class='rprogress-wrap rprogress' data-progress-percent='60' data-speed='1000' style='background: #737b40; border-radius: 3px; -moz-border-radius: 3px; -webkit-border-radius: 3px; -o-border-radius: 3px;'>\r\n\t\t\t\t\t<div class='rprogress-bar rprogress' style='background: #ccc'><\/div><div class='rprogress-text' style='color: #333'>adr\u00e9naline<\/div>\r\n\t\t\t\t<\/div>\r\n\t\t\t\t<\/div>\r\n\t\t\t\t\n<div class='rprogress-container'>\r\n\t\t\t\t<div class='rprogress-wrap rprogress' data-progress-percent='40' data-speed='1000' style='background: #737b40; border-radius: 3px; -moz-border-radius: 3px; -webkit-border-radius: 3px; -o-border-radius: 3px;'>\r\n\t\t\t\t\t<div class='rprogress-bar rprogress' style='background: #ccc'><\/div><div class='rprogress-text' style='color: #333'>acrobaties a\u00e9riennes<\/div>\r\n\t\t\t\t<\/div>\r\n\t\t\t\t<\/div>\r\n\t\t\t\t\n<div class='rprogress-container'>\r\n\t\t\t\t<div class='rprogress-wrap rprogress' data-progress-percent='50' data-speed='1000' style='background: #737b40; border-radius: 3px; -moz-border-radius: 3px; -webkit-border-radius: 3px; -o-border-radius: 3px;'>\r\n\t\t\t\t\t<div class='rprogress-bar rprogress' style='background: #ccc'><\/div><div class='rprogress-text' style='color: #333'>vitesse<\/div>\r\n\t\t\t\t<\/div>\r\n\t\t\t\t<\/div>\r\n\t\t\t\t\n<div class='rprogress-container'>\r\n\t\t\t\t<div class='rprogress-wrap rprogress' data-progress-percent='80' data-speed='1000' style='background: #737b40; border-radius: 3px; -moz-border-radius: 3px; -webkit-border-radius: 3px; -o-border-radius: 3px;'>\r\n\t\t\t\t\t<div class='rprogress-bar rprogress' style='background: #ccc'><\/div><div class='rprogress-text' style='color: #333'>Paysage<\/div>\r\n\t\t\t\t<\/div>\r\n\t\t\t\t<\/div>\r\n\t\t\t\t\n<div class='rprogress-container'>\r\n\t\t\t\t<div class='rprogress-wrap rprogress' data-progress-percent='100' data-speed='1000' style='background: #737b40; border-radius: 3px; -moz-border-radius: 3px; -webkit-border-radius: 3px; -o-border-radius: 3px;'>\r\n\t\t\t\t\t<div class='rprogress-bar rprogress' style='background: #ccc'><\/div><div class='rprogress-text' style='color: #333'>nostalgie<\/div>\r\n\t\t\t\t<\/div>\r\n\t\t\t\t<\/div>\r\n\t\t\t\t\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3><h3 class=\"accordion_title\">5 raisons de choisir Lausanne pour votre vol T-6<\/h3><div class=\"accordion\"><\/h3>\n\t<div id=\"accordion-3418584648\" class=\"accordion-item\">\n\t\t<a id=\"accordion-3418584648-label\" class=\"accordion-title plain\" href=\"#accordion-item-fliegen-in-einer-echten-legende\" aria-expanded=\"false\" aria-controls=\"accordion-3418584648-content\">\n\t\t\t<button class=\"toggle\" aria-label=\"Basculer\"><i class=\"icon-angle-down\" aria-hidden=\"true\"><\/i><\/button>\n\t\t\t<span>Voler dans une v\u00e9ritable l\u00e9gende<\/span>\n\t\t<\/a>\n\t\t<div id=\"accordion-3418584648-content\" class=\"accordion-inner\" aria-labelledby=\"accordion-3418584648-label\">\n\t\t\t\n<p>Le North American AT-6 Texan est l&#039;un des avions d&#039;entra\u00eenement les plus c\u00e9l\u00e8bres de la Seconde Guerre mondiale. Con\u00e7u comme \u00ab\u00a0avion d&#039;entra\u00eenement avanc\u00e9\u00a0\u00bb, il pr\u00e9parait les futurs pilotes militaires \u00e0 la transition vers des chasseurs performants tels que le P-51 Mustang ou le Supermarine Spitfire. Son moteur radial caract\u00e9ristique, sa construction robuste et ses caract\u00e9ristiques de vol sophistiqu\u00e9es en ont fait l&#039;un des avions d&#039;entra\u00eenement les plus importants de l&#039;histoire de l&#039;aviation. Montez \u00e0 bord et d\u00e9couvrez de pr\u00e8s le son, la puissance et le caract\u00e8re de cette l\u00e9gende volante\u00a0!<\/p>\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n\t\n\t<div id=\"accordion-1086568341\" class=\"accordion-item\">\n\t\t<a id=\"accordion-1086568341-label\" class=\"accordion-title plain\" href=\"#accordion-item-kraftvoller-sound-&#038;-warbird-feeling\" aria-expanded=\"false\" aria-controls=\"accordion-1086568341-content\">\n\t\t\t<button class=\"toggle\" aria-label=\"Basculer\"><i class=\"icon-angle-down\" aria-hidden=\"true\"><\/i><\/button>\n\t\t\t<span>Un son puissant et des sensations dignes d&#039;un avion de guerre<\/span>\n\t\t<\/a>\n\t\t<div id=\"accordion-1086568341-content\" class=\"accordion-inner\" aria-labelledby=\"accordion-1086568341-label\">\n\t\t\t\n<p>Le son incomparable du puissant moteur radial, la puissance palpable \u00e0 l&#039;acc\u00e9l\u00e9ration et la sensation directe de vol : \u00e0 bord du North American T-6 Texan, vous vivez la fascination d&#039;un avion de guerre l\u00e9gendaire avec tous vos sens.<\/p>\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n\t\n\t<div id=\"accordion-3417878972\" class=\"accordion-item\">\n\t\t<a id=\"accordion-3417878972-label\" class=\"accordion-title plain\" href=\"#accordion-item-du-entscheidest,-wie-wild-es-wird\" aria-expanded=\"false\" aria-controls=\"accordion-3417878972-content\">\n\t\t\t<button class=\"toggle\" aria-label=\"Basculer\"><i class=\"icon-angle-down\" aria-hidden=\"true\"><\/i><\/button>\n\t\t\t<span>C&#039;est vous qui d\u00e9cidez \u00e0 quel point cela devient sauvage<\/span>\n\t\t<\/a>\n\t\t<div id=\"accordion-3417878972-content\" class=\"accordion-inner\" aria-labelledby=\"accordion-3417878972-label\">\n\t\t\t\n<p>Des vols touristiques relaxants aux man\u0153uvres de vol dynamiques telles que les loopings et les tonneaux, l&#039;exp\u00e9rience peut \u00eatre personnalis\u00e9e selon vos souhaits, votre bien-\u00eatre personnel et les conditions de vol.<\/p>\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n\t\n\t<div id=\"accordion-4038875139\" class=\"accordion-item\">\n\t\t<a id=\"accordion-4038875139-label\" class=\"accordion-title plain\" href=\"#accordion-item-atemberaubende-kulisse\" aria-expanded=\"false\" aria-controls=\"accordion-4038875139-content\">\n\t\t\t<button class=\"toggle\" aria-label=\"Basculer\"><i class=\"icon-angle-down\" aria-hidden=\"true\"><\/i><\/button>\n\t\t\t<span>Des paysages \u00e0 couper le souffle<\/span>\n\t\t<\/a>\n\t\t<div id=\"accordion-4038875139-content\" class=\"accordion-inner\" aria-labelledby=\"accordion-4038875139-label\">\n\t\t\t\n<p>Le d\u00e9collage de Lausanne offre des vues imprenables sur le lac L\u00e9man, les vignobles environnants et les majestueuses montagnes de la Suisse occidentale. Selon la dur\u00e9e du vol choisie, l&#039;itin\u00e9raire m\u00e8ne soit aux Alpes, soit dans la r\u00e9gion de Gruy\u00e8res. Cette exp\u00e9rience unique combine le plaisir de voler \u00e0 bord du T-6 Texan avec des paysages tout aussi spectaculaires.<\/p>\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n\t\n\t<div id=\"accordion-689287404\" class=\"accordion-item\">\n\t\t<a id=\"accordion-689287404-label\" class=\"accordion-title plain\" href=\"#accordion-item-pers\u00f6nliche-betreuung-&#038;-unvergessliche-erinnerungen\" aria-expanded=\"false\" aria-controls=\"accordion-689287404-content\">\n\t\t\t<button class=\"toggle\" aria-label=\"Basculer\"><i class=\"icon-angle-down\" aria-hidden=\"true\"><\/i><\/button>\n\t\t\t<span>Soins personnels et souvenirs inoubliables<\/span>\n\t\t<\/a>\n\t\t<div id=\"accordion-689287404-content\" class=\"accordion-inner\" aria-labelledby=\"accordion-689287404-label\">\n\t\t\t\n<p>Des pilotes exp\u00e9riment\u00e9s, un accompagnement personnalis\u00e9 et une v\u00e9ritable passion font de votre vol une exp\u00e9rience \u00e0 la fois s\u00fbre et intime, mais aussi une immersion fascinante dans l&#039;histoire du North American T-6 Texan. Chaque minute \u00e0 bord vous fera vibrer au rythme de l&#039;un des avions d&#039;entra\u00eenement les plus c\u00e9l\u00e8bres de la Seconde Guerre mondiale.<\/p>\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n\t\n<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\n\n\t<div id=\"col-552206918\" class=\"col medium-6 large-6\"  >\n\t\t\t\t<div class=\"col-inner\"  >\n\t\t\t\n\t\t\t\n<h3><strong>Voix du client<\/strong><\/h3>\n  <div class=\"icon-box testimonial-box icon-box-left text-left\">\n                <div class=\"icon-box-img testimonial-image circle\" style=\"width: 80px\">\n              <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.goaviator.com\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/nobody-m.jpg\" alt=\"Franziska\"\/>        <\/div>\n                <div class=\"icon-box-text p-last-0\">\n          <div class=\"star-rating\" role=\"img\" aria-label=\"Note : 5 sur 5\"><span style=\"width:100%\"><strong class=\"rating\"><\/strong><\/span><\/div>  \t\t\t\t<div class=\"testimonial-text line-height-small italic test_text first-reset last-reset is-italic\">\n            \n<p>Le bruit du moteur est tout simplement incroyable\u00a0! C&#039;\u00e9tait vraiment amusant.<\/p>\n          <\/div>\n          <div class=\"testimonial-meta pt-half\">\n             <strong class=\"testimonial-name test_name\">Franziska<\/strong>\n             <span class=\"testimonial-name-divider\"> \/ <\/span>             <span class=\"testimonial-company test_company\">Zofingue, Suisse<\/span>\n          <\/div>\n        <\/div>\n  <\/div>\n\n  \n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3><h3 class=\"accordion_title\">Questions et r\u00e9ponses sur le vol Mustang<\/h3><div class=\"accordion\"><\/h3>\n\t<div id=\"accordion-2529580728\" class=\"accordion-item\">\n\t\t<a id=\"accordion-2529580728-label\" class=\"accordion-title plain\" href=\"#accordion-item-wann-finden-fl\u00fcge-statt?\" aria-expanded=\"false\" aria-controls=\"accordion-2529580728-content\">\n\t\t\t<button class=\"toggle\" aria-label=\"Basculer\"><i class=\"icon-angle-down\" aria-hidden=\"true\"><\/i><\/button>\n\t\t\t<span>Quand ont lieu les vols ?<\/span>\n\t\t<\/a>\n\t\t<div id=\"accordion-2529580728-content\" class=\"accordion-inner\" aria-labelledby=\"accordion-2529580728-label\">\n\t\t\t\n<p>Les vols \u00e0 bord du T-6 Texan ont g\u00e9n\u00e9ralement lieu d&#039;avril \u00e0 octobre, sur r\u00e9servation individuelle. Le d\u00e9but pr\u00e9cis de la saison d\u00e9pend de la r\u00e9alisation de l&#039;inspection annuelle. Les vols sont g\u00e9n\u00e9ralement impossibles pendant les mois d&#039;hiver.<\/p>\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n\t\n\t<div id=\"accordion-4291612277\" class=\"accordion-item\">\n\t\t<a id=\"accordion-4291612277-label\" class=\"accordion-title plain\" href=\"#accordion-item-wo-fliegen-wir-hin?\" aria-expanded=\"false\" aria-controls=\"accordion-4291612277-content\">\n\t\t\t<button class=\"toggle\" aria-label=\"Basculer\"><i class=\"icon-angle-down\" aria-hidden=\"true\"><\/i><\/button>\n\t\t\t<span>O\u00f9 allons-nous voler ?<\/span>\n\t\t<\/a>\n\t\t<div id=\"accordion-4291612277-content\" class=\"accordion-inner\" aria-labelledby=\"accordion-4291612277-label\">\n\t\t\t\n<p>Selon la dur\u00e9e du vol choisi, l&#039;itin\u00e9raire vous emm\u00e8ne au-dessus de la r\u00e9gion de Lausanne et du lac L\u00e9man, jusqu&#039;aux Alpes ou \u00e0 la r\u00e9gion de Gruy\u00e8res. Les vols plus longs \u00e9tendent d&#039;autant la zone de survol, vous permettant ainsi de d\u00e9couvrir encore davantage les paysages impressionnants de la Suisse occidentale.<\/p>\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n\t\n\t<div id=\"accordion-1536955139\" class=\"accordion-item\">\n\t\t<a id=\"accordion-1536955139-label\" class=\"accordion-title plain\" href=\"#accordion-item-wie-sieht-der-ablauf-aus?\" aria-expanded=\"false\" aria-controls=\"accordion-1536955139-content\">\n\t\t\t<button class=\"toggle\" aria-label=\"Basculer\"><i class=\"icon-angle-down\" aria-hidden=\"true\"><\/i><\/button>\n\t\t\t<span>Quel est le processus ?<\/span>\n\t\t<\/a>\n\t\t<div id=\"accordion-1536955139-content\" class=\"accordion-inner\" aria-labelledby=\"accordion-1536955139-label\">\n\t\t\t\n<p>\u00c0 votre arriv\u00e9e \u00e0 l&#039;a\u00e9roport de Lausanne, vous serez accueilli par un pilote exp\u00e9riment\u00e9 qui vous pr\u00e9sentera le magnifique T-6G Texan HB-RCN. Vous recevrez ensuite un briefing d\u00e9taill\u00e9, discuterez de votre programme de vol personnalis\u00e9 et d\u00e9couvrirez l&#039;histoire de cet avion d&#039;entra\u00eenement l\u00e9gendaire. Vous serez alors pr\u00e9par\u00e9 pour le vol. Une fois le moteur radial chaud, vous d\u00e9collerez. Apr\u00e8s l&#039;atterrissage, vous aurez tout le loisir de prendre des photos, d&#039;\u00e9changer avec le pilote et de terminer la journ\u00e9e en toute d\u00e9tente.<\/p>\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n\t\n\t<div id=\"accordion-517385490\" class=\"accordion-item\">\n\t\t<a id=\"accordion-517385490-label\" class=\"accordion-title plain\" href=\"#accordion-item-wie-lange-dauert-es-insgesamt?\" aria-expanded=\"false\" aria-controls=\"accordion-517385490-content\">\n\t\t\t<button class=\"toggle\" aria-label=\"Basculer\"><i class=\"icon-angle-down\" aria-hidden=\"true\"><\/i><\/button>\n\t\t\t<span>Combien de temps cela prend-il au total ?<\/span>\n\t\t<\/a>\n\t\t<div id=\"accordion-517385490-content\" class=\"accordion-inner\" aria-labelledby=\"accordion-517385490-label\">\n\t\t\t\n<p>En plus de la dur\u00e9e de vol choisie, veuillez pr\u00e9voir environ 1 \u00e0 1,5 heure pour l&#039;exp\u00e9rience compl\u00e8te. Outre le briefing, la pr\u00e9paration du vol et le vol proprement dit \u00e0 bord du T-6 Texan, vous aurez amplement le temps de prendre des photos et d&#039;\u00e9changer avec le pilote.<\/p>\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n\t\n\t<div id=\"accordion-2853369838\" class=\"accordion-item\">\n\t\t<a id=\"accordion-2853369838-label\" class=\"accordion-title plain\" href=\"#accordion-item-wird-mit-der-t6-kunstflug-geflogen?\" aria-expanded=\"false\" aria-controls=\"accordion-2853369838-content\">\n\t\t\t<button class=\"toggle\" aria-label=\"Basculer\"><i class=\"icon-angle-down\" aria-hidden=\"true\"><\/i><\/button>\n\t\t\t<span>Est-ce que le T6 effectue des acrobaties a\u00e9riennes ?<\/span>\n\t\t<\/a>\n\t\t<div id=\"accordion-2853369838-content\" class=\"accordion-inner\" aria-labelledby=\"accordion-2853369838-label\">\n\t\t\t\n<p>Selon la dur\u00e9e de vol choisie, des figures acrobatiques simples comme des tonneaux et des loopings sont \u00e9galement possibles. Votre pilote de T-6, fort d&#039;une grande exp\u00e9rience, \u00e9laborera un programme de vol personnalis\u00e9, tenant compte de vos souhaits, afin de faire de votre vol \u00e0 bord du T-6G Texan HB-RCN une exp\u00e9rience inoubliable.<\/p>\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n\t\n\t<div id=\"accordion-2507937554\" class=\"accordion-item\">\n\t\t<a id=\"accordion-2507937554-label\" class=\"accordion-title plain\" href=\"#accordion-item-k\u00f6nnen-freunde-oder-familie-mit-aufs-flugfeld?\" aria-expanded=\"false\" aria-controls=\"accordion-2507937554-content\">\n\t\t\t<button class=\"toggle\" aria-label=\"Basculer\"><i class=\"icon-angle-down\" aria-hidden=\"true\"><\/i><\/button>\n\t\t\t<span>Les amis ou la famille peuvent-ils venir \u00e0 l&#039;a\u00e9rodrome ?<\/span>\n\t\t<\/a>\n\t\t<div id=\"accordion-2507937554-content\" class=\"accordion-inner\" aria-labelledby=\"accordion-2507937554-label\">\n\t\t\t\n<p>Bien s\u00fbr ! Vos accompagnateurs sont les bienvenus sur l&#039;a\u00e9rodrome et pourront assister \u00e0 la pr\u00e9paration du vol, au briefing, au d\u00e9collage et \u00e0 l&#039;atterrissage. Pendant votre vol \u00e0 bord du T-6 Texan, ils pourront observer l&#039;activit\u00e9 sur l&#039;a\u00e9rodrome, prendre des photos ou se restaurer au restaurant de l&#039;a\u00e9rodrome.<\/p>\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n\t\n\t<div id=\"accordion-716114792\" class=\"accordion-item\">\n\t\t<a id=\"accordion-716114792-label\" class=\"accordion-title plain\" href=\"#accordion-item-darf-ich-fotos-oder-videos-aufnehmen?\" aria-expanded=\"false\" aria-controls=\"accordion-716114792-content\">\n\t\t\t<button class=\"toggle\" aria-label=\"Basculer\"><i class=\"icon-angle-down\" aria-hidden=\"true\"><\/i><\/button>\n\t\t\t<span>Puis-je prendre des photos ou des vid\u00e9os ?<\/span>\n\t\t<\/a>\n\t\t<div id=\"accordion-716114792-content\" class=\"accordion-inner\" aria-labelledby=\"accordion-716114792-label\">\n\t\t\t\n<p>Bien s\u00fbr ! Les photos et vid\u00e9os peuvent \u00eatre prises gratuitement avant et apr\u00e8s le vol.<\/p>\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n\t\n\t<div id=\"accordion-1224082510\" class=\"accordion-item\">\n\t\t<a id=\"accordion-1224082510-label\" class=\"accordion-title plain\" href=\"#accordion-item-wer-ist-mein-pilot?\" aria-expanded=\"false\" aria-controls=\"accordion-1224082510-content\">\n\t\t\t<button class=\"toggle\" aria-label=\"Basculer\"><i class=\"icon-angle-down\" aria-hidden=\"true\"><\/i><\/button>\n\t\t\t<span>Qui est mon pilote ?<\/span>\n\t\t<\/a>\n\t\t<div id=\"accordion-1224082510-content\" class=\"accordion-inner\" aria-labelledby=\"accordion-1224082510-label\">\n\t\t\t\n<p>Votre pilote est Erich Girardet, un pilote professionnel tr\u00e8s exp\u00e9riment\u00e9 et commandant de bord sur Boeing 747. Avec plus de 17 000 heures de vol et une vaste exp\u00e9rience sur des avions historiques, notamment le P-51 Mustang, il poss\u00e8de les meilleures qualifications pour une exp\u00e9rience de vol s\u00fbre et inoubliable.<\/p>\n<p>Le programme de vol est adapt\u00e9 individuellement en fonction de la dur\u00e9e de vol choisie, des conditions m\u00e9t\u00e9orologiques et de vos souhaits personnels.<\/p>\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n\t\n\t<div id=\"accordion-1155424616\" class=\"accordion-item\">\n\t\t<a id=\"accordion-1155424616-label\" class=\"accordion-title plain\" href=\"#accordion-item-was-ist-die-geschichte-hinter-der-hb-rcn?\" aria-expanded=\"false\" aria-controls=\"accordion-1155424616-content\">\n\t\t\t<button class=\"toggle\" aria-label=\"Basculer\"><i class=\"icon-angle-down\" aria-hidden=\"true\"><\/i><\/button>\n\t\t\t<span>Quelle est l&#039;histoire de HB-RCN ?<\/span>\n\t\t<\/a>\n\t\t<div id=\"accordion-1155424616-content\" class=\"accordion-inner\" aria-labelledby=\"accordion-1155424616-label\">\n\t\t\t\n<p>Le T-6G Texan HB-RCN, comme on l&#039;appelle aujourd&#039;hui, a \u00e9t\u00e9 construit en 1943 \u00e0 l&#039;usine North American Aviation de Grand Prairie, pr\u00e8s de Dallas. Il est sorti de la cha\u00eene de production en tant qu&#039;AT-6D portant le num\u00e9ro de s\u00e9rie 42-44736 et a \u00e9t\u00e9 r\u00e9quisitionn\u00e9 par l&#039;United States Army Air Forces en novembre 1943.<\/p>\n<p>Peu apr\u00e8s, l&#039;appareil fut transf\u00e9r\u00e9 \u00e0 la base a\u00e9rienne militaire de Luke, en Arizona. Il y servit \u00e0 une escadrille d&#039;entra\u00eenement, pr\u00e9parant les futurs pilotes militaires \u00e0 piloter des avions de chasse de haute performance. Apr\u00e8s la Seconde Guerre mondiale, l&#039;avion fut d&#039;abord stock\u00e9 comme surplus, puis r\u00e9parti entre diff\u00e9rentes unit\u00e9s de l&#039;US Air Force.<\/p>\n<p>En 1953, l&#039;appareil subit une r\u00e9vision compl\u00e8te par North American Aviation et fut converti en T-6G. Il re\u00e7ut le nouveau num\u00e9ro de s\u00e9rie 52-8231. Par la suite, il fut livr\u00e9 \u00e0 l&#039;US Air Force et affect\u00e9 \u00e0 la Garde nationale a\u00e9rienne du Nouveau-Mexique. Il appartint alors au 188e escadron de chasseurs-intercepteurs, qui \u00e9tait \u00e9galement \u00e9quip\u00e9 de P-51D Mustang.<\/p>\n<p>En juillet 1956, le T-6 fut livr\u00e9 \u00e0 l&#039;Arm\u00e9e de l&#039;Air fran\u00e7aise dans le cadre d&#039;un programme de soutien am\u00e9ricain. Ce fut le d\u00e9but d&#039;un nouveau chapitre dans la longue et riche histoire de cet avion extraordinaire.<\/p>\n<p>Aujourd&#039;hui, cet appareil, immatricul\u00e9 en Suisse sous le num\u00e9ro HB-RCN, offre \u00e0 ses passagers une immersion au c\u0153ur de l&#039;histoire de l&#039;aviation. Son puissant moteur radial, ses caract\u00e9ristiques de vol uniques et son pass\u00e9 riche en \u00e9v\u00e9nements font de chaque vol une exp\u00e9rience inoubliable.<\/p>\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n\t\n\t<div id=\"accordion-3469658619\" class=\"accordion-item\">\n\t\t<a id=\"accordion-3469658619-label\" class=\"accordion-title plain\" href=\"#accordion-item-kann-ich-mehr-\u00fcber-die-north-american-t-6-erfahren?\" aria-expanded=\"false\" aria-controls=\"accordion-3469658619-content\">\n\t\t\t<button class=\"toggle\" aria-label=\"Basculer\"><i class=\"icon-angle-down\" aria-hidden=\"true\"><\/i><\/button>\n\t\t\t<span>Puis-je en apprendre davantage sur le char nord-am\u00e9ricain T-6\u00a0?<\/span>\n\t\t<\/a>\n\t\t<div id=\"accordion-3469658619-content\" class=\"accordion-inner\" aria-labelledby=\"accordion-3469658619-label\">\n\t\t\t\n<p>Le North American T-6 Texan est l&#039;un des avions d&#039;entra\u00eenement les plus connus et les plus importants de la Seconde Guerre mondiale. Son d\u00e9veloppement a d\u00e9but\u00e9 dans les ann\u00e9es 1930. Con\u00e7u comme \u00ab\u00a0avion d&#039;entra\u00eenement avanc\u00e9\u00a0\u00bb, il servait \u00e0 pr\u00e9parer les futurs pilotes militaires \u00e0 la transition vers les avions de chasse haute performance apr\u00e8s leur formation de base.<\/p>\n<p>Le T-6 constituait le cha\u00eenon manquant essentiel entre les avions d&#039;entra\u00eenement simples et les avions op\u00e9rationnels de l&#039;\u00e9poque. Son train d&#039;atterrissage r\u00e9tractable, son h\u00e9lice \u00e0 pas variable et ses caract\u00e9ristiques de vol sophistiqu\u00e9es permettaient d\u00e9j\u00e0 aux pilotes d&#039;acqu\u00e9rir de nombreuses comp\u00e9tences li\u00e9es au pilotage d&#039;un avion de chasse. Gr\u00e2ce \u00e0 ses deux si\u00e8ges en tandem, l&#039;instructeur pouvait accompagner l&#039;\u00e9l\u00e8ve tout au long de sa formation.<\/p>\n<p>Le T-6 est propuls\u00e9 par un moteur radial Pratt &amp; Whitney \u00e0 neuf cylindres refroidi par air, d\u00e9veloppant environ 600 ch. La puissance du moteur, la pr\u00e9cision des commandes et la sonorit\u00e9 caract\u00e9ristique conf\u00e8rent \u00e0 l&#039;appareil son caract\u00e8re d&#039;avion de guerre inimitable.<\/p>\n<p>Le pilotage de cet appareil exigeait \u00e9galement de la concentration et une bonne compr\u00e9hension des interactions entre la puissance du moteur, le pas de l&#039;h\u00e9lice, le m\u00e9lange carburant-air, le train d&#039;atterrissage et les volets. C&#039;est pr\u00e9cis\u00e9ment cette combinaison de technologie sophistiqu\u00e9e, de caract\u00e8re historique et de performances de vol exceptionnelles qui fait du pilotage du North American T-6 une exp\u00e9rience unique, m\u00eame aujourd&#039;hui.<\/p>\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n\t\n\t<div id=\"accordion-2109723815\" class=\"accordion-item\">\n\t\t<a id=\"accordion-2109723815-label\" class=\"accordion-title plain\" href=\"#accordion-item-was-ist-die-geschichte-hinter-dieser-t6?\" aria-expanded=\"false\" aria-controls=\"accordion-2109723815-content\">\n\t\t\t<button class=\"toggle\" aria-label=\"Basculer\"><i class=\"icon-angle-down\" aria-hidden=\"true\"><\/i><\/button>\n\t\t\t<span>Quelle est l&#039;histoire de ce T6 ?<\/span>\n\t\t<\/a>\n\t\t<div id=\"accordion-2109723815-content\" class=\"accordion-inner\" aria-labelledby=\"accordion-2109723815-label\">\n\t\t\t\n<p>Le T-6G Texan HB-RCN, tel qu&#039;il existe aujourd&#039;hui, a \u00e9t\u00e9 construit en 1943 \u00e0 l&#039;usine North American Aviation de Grand Prairie, pr\u00e8s de Dallas, sous la d\u00e9signation AT-6D. Portant le num\u00e9ro de s\u00e9rie 42-44736, il a \u00e9t\u00e9 acquis par l&#039;United States Army Air Forces et utilis\u00e9 sur la base a\u00e9rienne de Luke, en Arizona, pour la formation des futurs pilotes militaires.<\/p>\n<p>En 1953, l&#039;appareil subit une r\u00e9vision compl\u00e8te par North American Aviation et fut transform\u00e9 en T-6G. Il servit ensuite au sein de l&#039;US Air Force et de la Garde nationale a\u00e9rienne du Nouveau-Mexique sous le nouveau num\u00e9ro de s\u00e9rie 52-8231. En 1956, il fut transf\u00e9r\u00e9 \u00e0 l&#039;Arm\u00e9e de l&#039;air fran\u00e7aise dans le cadre d&#039;un programme de soutien am\u00e9ricain.<\/p>\n<p>Aujourd&#039;hui, cet avion historique vole sous l&#039;immatriculation suisse HB-RCN et est exploit\u00e9 par Erich Girardet. Gr\u00e2ce \u00e0 un entretien m\u00e9ticuleux, le T-6 reste en \u00e9tat de vol, permettant aux passagers de d\u00e9couvrir de pr\u00e8s la puissance de son moteur radial, ses caract\u00e9ristiques de vol et l&#039;atmosph\u00e8re unique d&#039;un avion de guerre historique.<\/p>\n<p>Nous sommes fiers de proposer cet appareil exceptionnel pour les vols passagers. Selon la dur\u00e9e du vol et les conditions m\u00e9t\u00e9orologiques, des figures acrobatiques de base telles que les tonneaux et les loopings sont \u00e9galement possibles.<\/p>\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n\t\n\t<div id=\"accordion-1069806633\" class=\"accordion-item\">\n\t\t<a id=\"accordion-1069806633-label\" class=\"accordion-title plain\" href=\"#accordion-item-erz\u00e4hle-mir-mehr-\u00fcber-den-hersteller-north-american-aviation.\" aria-expanded=\"false\" aria-controls=\"accordion-1069806633-content\">\n\t\t\t<button class=\"toggle\" aria-label=\"Basculer\"><i class=\"icon-angle-down\" aria-hidden=\"true\"><\/i><\/button>\n\t\t\t<span>Parlez-moi davantage du fabricant North American Aviation.<\/span>\n\t\t<\/a>\n\t\t<div id=\"accordion-1069806633-content\" class=\"accordion-inner\" aria-labelledby=\"accordion-1069806633-label\">\n\t\t\t\n<div>\n<p>North American Aviation, ou NAA, fut l&#039;une des plus importantes entreprises a\u00e9rospatiales am\u00e9ricaines du XXe si\u00e8cle. Fond\u00e9e en 1928, elle a fa\u00e7onn\u00e9 l&#039;aviation militaire et les vols spatiaux habit\u00e9s pendant plusieurs d\u00e9cennies. Rares sont les constructeurs \u00e0 avoir d\u00e9velopp\u00e9 une gamme aussi \u00e9tendue d&#039;avions d&#039;entra\u00eenement, de chasseurs, de bombardiers, d&#039;avions exp\u00e9rimentaux, d&#039;\u00e9tages de fus\u00e9es et de vaisseaux spatiaux ayant connu un tel succ\u00e8s.<\/p>\n<p>Durant la Seconde Guerre mondiale, North American Aviation s&#039;est particuli\u00e8rement illustr\u00e9e gr\u00e2ce au T-6 Texan, au B-25 Mitchell et au P-51 Mustang. Le T-6 a servi dans de nombreux pays comme avion d&#039;entra\u00eenement avanc\u00e9, pr\u00e9parant les pilotes aux chasseurs de haute performance. Le B-25 Mitchell, bimoteur, \u00e9tait utilis\u00e9 comme bombardier moyen polyvalent. Avec le P-51 Mustang, North American a finalement cr\u00e9\u00e9 l&#039;un des chasseurs les plus c\u00e9l\u00e8bres de l&#039;histoire de l&#039;aviation. Sa vitesse \u00e9lev\u00e9e, son autonomie et son excellente maniabilit\u00e9 en ont fait un chasseur d&#039;escorte indispensable au-dessus de l&#039;Europe.<\/p>\n<p>Apr\u00e8s la guerre, North American Aviation poursuivit son ascension fulgurante \u00e0 l&#039;\u00e8re du jet. Le F-86 Sabre devint l&#039;un des chasseurs occidentaux les plus embl\u00e9matiques du d\u00e9but de l&#039;apr\u00e8s-guerre et acquit une notori\u00e9t\u00e9 particuli\u00e8re durant la guerre de Cor\u00e9e. Avec le XB-70 Valkyrie, la soci\u00e9t\u00e9 d\u00e9veloppa \u00e9galement un prototype de bombardier exp\u00e9rimental futuriste, con\u00e7u pour atteindre des vitesses avoisinant Mach 3.<\/p>\n<p>North American Aviation a \u00e9galement jou\u00e9 un r\u00f4le central dans l&#039;exploration du vol \u00e0 grande vitesse. L&#039;avion exp\u00e9rimental \u00e0 propulsion fus\u00e9e X-15 a atteint des vitesses de Mach 6,7 et des altitudes proches de la limite de l&#039;espace. Les connaissances acquises gr\u00e2ce au X-15 en mati\u00e8re d&#039;a\u00e9rodynamique, de pilotage, de protection thermique et de rentr\u00e9e atmosph\u00e9rique ont consid\u00e9rablement influenc\u00e9 les programmes spatiaux am\u00e9ricains ult\u00e9rieurs.<\/p>\n<p>Dans les ann\u00e9es 1960, North American Aviation est devenue l&#039;un des principaux partenaires industriels du programme Apollo. L&#039;entreprise a d\u00e9velopp\u00e9 et construit le module de commande et de service Apollo, \u00e0 bord duquel les astronautes ont voyag\u00e9 vers la Lune et sont revenus sur Terre. Le deuxi\u00e8me \u00e9tage de l&#039;imposante fus\u00e9e lunaire Saturn V a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 fabriqu\u00e9 dans une usine nord-am\u00e9ricaine.<\/p>\n<p>Suite \u00e0 la fusion avec Rockwell-Standard en 1967, North American Rockwell fut cr\u00e9\u00e9e, qui devint par la suite Rockwell International. Sous cette structure, le bombardier strat\u00e9gique \u00e0 g\u00e9om\u00e9trie variable B-1 Lancer et la navette spatiale figur\u00e8rent parmi les a\u00e9ronefs d\u00e9velopp\u00e9s et construits. La division a\u00e9rospatiale de Rockwell fut rachet\u00e9e par Boeing en 1996. Ainsi, l&#039;h\u00e9ritage technologique de North American Aviation perdure aujourd&#039;hui au sein de l&#039;histoire de Boeing.<\/p>\n<p>Le P-51D \u00ab Little Rebel \u00bb n&#039;est donc pas seulement un avion l\u00e9gendaire de la Seconde Guerre mondiale, mais aussi un t\u00e9moignage volant d&#039;un constructeur dont les d\u00e9veloppements ont contribu\u00e9 \u00e0 fa\u00e7onner la voie des avions \u00e0 h\u00e9lices aux vols spatiaux habit\u00e9s.<\/p>\n<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n\t\n<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\n<\/div>\n<p class=\"p1\"><div class=\"container section-title-container\" ><h3 class=\"section-title section-title-normal\"><b aria-hidden=\"true\"><\/b><span class=\"section-title-main\" >Plus de t\u00e9moignages de clients<\/span><b aria-hidden=\"true\"><\/b><\/h3><\/div>\n<div class=\"row\"  id=\"row-1792438896\">\n\n\t<div id=\"col-1403239556\" class=\"col medium-4 large-4\"  >\n\t\t\t\t<div class=\"col-inner\"  >\n\t\t\t\n\t\t\t\n  <div class=\"icon-box testimonial-box icon-box-left text-left\">\n                <div class=\"icon-box-img testimonial-image circle\" style=\"width: 80px\">\n              <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.goaviator.com\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/nobody-m.jpg\" alt=\"Daniel\"\/>        <\/div>\n                <div class=\"icon-box-text p-last-0\">\n          <div class=\"star-rating\" role=\"img\" aria-label=\"Note : 5 sur 5\"><span style=\"width:100%\"><strong class=\"rating\"><\/strong><\/span><\/div>  \t\t\t\t<div class=\"testimonial-text line-height-small italic test_text first-reset last-reset is-italic\">\n            \n<p>Clairement la meilleure fa\u00e7on de passer un dimanche apr\u00e8s-midi. Passons maintenant \u00e0 la Mustang\u00a0!<\/p>\n          <\/div>\n          <div class=\"testimonial-meta pt-half\">\n             <strong class=\"testimonial-name test_name\">Daniel<\/strong>\n             <span class=\"testimonial-name-divider\"> \/ <\/span>             <span class=\"testimonial-company test_company\">Soleure, Suisse<\/span>\n          <\/div>\n        <\/div>\n  <\/div>\n\n  \n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\n\n\t<div id=\"col-1837346475\" class=\"col medium-4 large-4\"  >\n\t\t\t\t<div class=\"col-inner\"  >\n\t\t\t\n\t\t\t\n  <div class=\"icon-box testimonial-box icon-box-left text-left\">\n                <div class=\"icon-box-img testimonial-image circle\" style=\"width: 80px\">\n              <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.goaviator.com\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/nobody-m.jpg\" alt=\"Giancarlo\"\/>        <\/div>\n                <div class=\"icon-box-text p-last-0\">\n          <div class=\"star-rating\" role=\"img\" aria-label=\"Note : 5 sur 5\"><span style=\"width:100%\"><strong class=\"rating\"><\/strong><\/span><\/div>  \t\t\t\t<div class=\"testimonial-text line-height-small italic test_text first-reset last-reset is-italic\">\n            \n<p>Absolument \u00e9poustouflant ! Je me sentais comme un oiseau survolant les Alpes.<\/p>\n          <\/div>\n          <div class=\"testimonial-meta pt-half\">\n             <strong class=\"testimonial-name test_name\">Giancarlo<\/strong>\n             <span class=\"testimonial-name-divider\"> \/ <\/span>             <span class=\"testimonial-company test_company\">Bergame, Italie<\/span>\n          <\/div>\n        <\/div>\n  <\/div>\n\n  \n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\n\n\t<div id=\"col-480192035\" class=\"col medium-4 large-4\"  >\n\t\t\t\t<div class=\"col-inner\"  >\n\t\t\t\n\t\t\t\n  <div class=\"icon-box testimonial-box icon-box-left text-left\">\n                <div class=\"icon-box-img testimonial-image circle\" style=\"width: 80px\">\n              <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.goaviator.com\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/nobody-f.jpg\" alt=\"Muriel\"\/>        <\/div>\n                <div class=\"icon-box-text p-last-0\">\n          <div class=\"star-rating\" role=\"img\" aria-label=\"Note : 5 sur 5\"><span style=\"width:100%\"><strong class=\"rating\"><\/strong><\/span><\/div>  \t\t\t\t<div class=\"testimonial-text line-height-small italic test_text first-reset last-reset is-italic\">\n            \n<p>J&#039;ai toujours su que c&#039;\u00e9tait le r\u00eave de Pierre. Merci de l&#039;avoir rendu possible\u00a0!<\/p>\n          <\/div>\n          <div class=\"testimonial-meta pt-half\">\n             <strong class=\"testimonial-name test_name\">Muriel<\/strong>\n             <span class=\"testimonial-name-divider\"> \/ <\/span>             <span class=\"testimonial-company test_company\">Lyon, France<\/span>\n          <\/div>\n        <\/div>\n  <\/div>\n\n  \n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"featured_media":12273,"template":"","meta":[],"product_brand":[],"product_cat":[593,708,725,736,691,614],"product_tag":[],"class_list":["post-12272","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_cat-akrobatikfluege-schweiz-buchen","product_cat-akrobatikfluege-zentralschweiz","product_cat-historische-fluege-zentralschweiz","product_cat-kunstfluege-westschweiz","product_cat-rundfluege-westschweiz","product_cat-warbird-flug-schweiz-buchen","pa_flugdauer-30-minuten","pa_flugdauer-45-minuten","pa_flugdauer-60-minuten","pa_flugplatz-lausanne","pa_flugzeugart-kampfflugzeug","pa_status-aktiv-im-einsatz","pa_verfuegbarkeit-dienstag","pa_verfuegbarkeit-donnerstag","pa_verfuegbarkeit-freitag","pa_verfuegbarkeit-mittwoch","pa_verfuegbarkeit-montag","pa_verfuegbarkeit-samstag","pa_verfuegbarkeit-sonntag","first","instock","shipping-taxable","purchasable","product-type-variable"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.goaviator.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product\/12272","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.goaviator.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.goaviator.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.goaviator.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/12273"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.goaviator.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12272"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.goaviator.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=12272"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.goaviator.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=12272"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.goaviator.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=12272"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}