Train historique à deux étages Kandertal
580.00 CHF – 940.00 CHF
Prêt pour une aventure aérienne authentique et aérienne ? Équipé d'une casquette d'aviateur en cuir classique et de lunettes de protection, vous embarquerez à bord de ce monument légendaire de l'histoire de l'aviation. Votre pilote expérimenté fera de votre vol à bord du biplan Bücker à toit ouvert au départ de Reichenbach une expérience unique au cœur d'un paysage alpin à couper le souffle.
Bücker Bü-133 Jungmann de Reichenbach
Vivez des moments inoubliables lors d'un vol à bord du légendaire biplan Bücker Bü-133 de Jungmann ! Même pendant le vol le plus court, vous pourrez admirer les paysages impressionnants autour de Reichenbach et de la vallée de Kandertal, notamment le Lac de Thoune et lac de Spiez, la montagne locale Éternuer, ou sur Eiger, moine et Vierge sur.
Envie de sensations fortes ? Aucun problème ! Ce biplan classique, réputé pour sa maniabilité et son agilité, est toujours extrêmement robuste malgré son âge avancé ! Figures douces ou manœuvres sportives : à vous de décider. Acrobaties aériennes Votre aventure en vol devrait inclure une expérience de proximité avec l'atmosphère incomparable d'un cockpit ouvert. Voici quelques options possibles :
- Boucles
- Rouler
- Vol à l'envers ou inversé
- Tourner/Inverser
- Immelmann (reprise)
- Split-S
- Rotation
Une expérience inoubliable qui Liberté, nostalgie, aventure et le beauté à couper le souffle de l'Oberland bernois d'une manière unique.
Caractéristiques de vol Bücker Bü-133 Jungmann
5 raisons de prendre le vol touristique de Bücker
Ressentez la liberté de voler dans un cockpit ouvert ! Sans cabine, exposé directement au vent, vous serez assis à l'avant du biplan Bücker, vieux de près de 90 ans, équipé d'une cagoule et de lunettes de pilote classiques. Une expérience de vol authentique qui vous transportera dans les années 1930.
Notre magnifique biplan Bücker a été construit sous licence par Doflug Altenrhein en 1939 et a ensuite servi sous le nom d'A-66 dans l'armée suisse. Aujourd'hui, vous volerez à bord d'un véritable avion d'époque qui fait revivre l'histoire de l'aviation. Ce classique jaune vif impressionne non seulement par son élégance, mais aussi par son état d'origine impeccablement entretenu : un véritable bijou de vol d'une autre époque.
La construction robuste et le moteur performant du biplan Bücker rendent les vols touristiques époustouflants particulièrement abordables. Vivez la sensation unique d'un vol historique, à un prix étonnamment attractif.
Vous partirez du cœur de l'Oberland bernois. Des vues fantastiques vous attendent autour de Reichenbach im Kandertal, idéales pour un vol nostalgique à bord d'un biplan Bücker à toit ouvert. Des destinations impressionnantes vous attendent à proximité, notamment :
- Blüemlisalp – Massif montagneux majestueux avec vue sur le glacier.
- Éternuer – La « Montagne Pyramide » avec sa silhouette spectaculaire.
- Stockhorn – Sommet panoramique avec vue magnifique.
- Lac de Thoune – Lac pittoresque aux eaux d’un bleu profond, encadré de montagnes.
- Lac de Brienz – Encore plus sauvage et plus vierge que le lac de Thoune.
- Eiger, Mönch et Jungfrau
À un vol prolongé d'environ 60 minutes Vous pouvez même explorer l'Oberland bernois plus en profondeur. Envie d'une expérience unique, d'un itinéraire ou d'une destination ? Aucun problème ! Le pilote vous comblera à coup sûr.
Réserver un vol touristique à Bücker est simple et flexible, vous permettant de vivre votre aventure aérienne rapidement et sans tracas. Si la météo est défavorable, le vol peut facilement être reporté.
Voix du client
Waouh, cette boîte était encore plus vieille que moi ! C'était génial, je reviendrai.
Questions et réponses sur le vol Bücker
Quand ont lieu les vols ?
Les vols ont lieu du printemps à l'automne sur rendez-vous à partir d'environ 20°C.
Quelle est la durée de vol recommandée ?
Comme vous décollez directement de la vallée de Kandertal, dans les Alpes bernoises, même un vol court vous procurera une expérience enrichissante. Si vous souhaitez combiner voltige et découverte plus approfondie de ce paysage d'une beauté irréelle, un vol plus long est plus adapté. Le programme et l'itinéraire seront adaptés à vos préférences et souhaits.
Où allons-nous voler ?
C'est à vous de décider ; le vol sera abordé lors du briefing. Votre pilote aura bien sûr de précieux conseils d'initiés à vous donner ! Il connaît la région comme sa poche. Voici quelques points forts de la région :
- Eiger, Mönch et Jungfrau – Le célèbre trio de l’Oberland bernois impressionne par ses sommets majestueux et l’imposante face nord de l’Eiger.
- Glacier d'Aletsch – Le plus grand glacier des Alpes s’étend sur 23 kilomètres et offre un décor à couper le souffle.
- Lac de Thoune et lac de Brienz – Les lacs d’un bleu profond nichés entre les montagnes sont un spectacle fascinant.
- Interlaken – La ville entre les lacs.
- Schilthorn – Célèbre grâce au film de James Bond « Au service secret de Sa Majesté », ce sommet offre des vues spectaculaires.
Quel est le processus ?
Tout d'abord, vous observerez de plus près ce magnifique biplan. Votre aventure de vol à bord d'un biplan historique commence par une présentation du Bücker Jungmann. S'ensuivent un briefing et une discussion sur votre programme de vol préféré. Vous serez ensuite préparé pour le vol avant le vol touristique. Vous aurez ensuite le temps de prendre des photos et de discuter avec le pilote, souvent suivis d'un verre au petit pub de l'aérodrome de Reichenbach (s'il est ouvert).
Combien de temps cela prend-il au total ?
Ajoutez une heure au temps de vol réel. C'est vous qui décidez. Bien sûr, vous pouvez discuter avec le pilote de votre vol inoubliable, prendre des photos ensemble ou l'inviter à boire un verre.
Faites-vous de la voltige en biplan ?
Votre pilote hautement expérimenté veillera à ce que votre vol touristique en biplan soit tout simplement fantastique et inoubliable. Il mettra tout en œuvre pour vous proposer un programme de vol sur mesure. Son objectif n'est pas de vous montrer de quoi il est capable avec ce biplan historique. Il créera plutôt un programme de vol qui correspond parfaitement à vos préférences. Surtout lors des acrobaties aériennes, il vous demandera comment vous vous sentez après chaque manœuvre afin d'ajuster son programme en conséquence. Vous pouvez combiner acrobaties aériennes et vol panoramique à votre guise lors de votre vol touristique en biplan. Parmi les figures et figures acrobatiques possibles, on trouve :
- Boucles
- Rouler
- Vol à l'envers ou inversé
- Tourner/Inverser
- Immelmann (reprise)
- Split-S
- Rotation
Vous serez en contact permanent avec votre pilote. Il vous demandera comment vous vous sentez après chaque manœuvre. Si votre estomac a besoin d'une pause, vous pourrez toujours opter pour le programme de vol touristique. Vous pourriez même découvrir que certaines manœuvres vous plaisent plus que d'autres.
Les amis ou la famille peuvent-ils venir à l'aérodrome ?
Bien sûr ! Vos proches sont les bienvenus à l'aérodrome pour vous accompagner pendant la préparation du vol, le briefing, le décollage et enfin l'atterrissage. Le simple fait d'observer est un véritable plaisir. Si le temps le permet, le snack-bar de l'aérodrome est ouvert. Pour plus d'informations, appelez le +49 33 676 00 21.
Puis-je prendre des photos ou des vidéos ?
Vous êtes autorisé à prendre des photos et des vidéos avant et après le vol gratuitement. Des vidéos pendant le vol peuvent être réservéesPour ce faire, assurez-vous d’ajouter l’option vidéo lors de la réservation de votre vol.
Qui est mon pilote ?
Pilote très expérimenté et passionné d'avions à roulette de queue, il pilote également le P-2 de Reichenbach. Avec lui, vous êtes entre de bonnes mains.
Puis-je en savoir plus sur le Bücker ?
Le Bücker Jungmann fut le premier avion développé par Bücker Flugzeugbau. En Allemagne, en Suisse et dans de nombreux autres pays, le Bücker Jungmann est une légende et est célèbre grâce à sa livrée souvent jaune. Grâce à son grand nombre d'exemplaires produits, dont beaucoup sont encore en excellent état, le Bücker Jungmann est un avion d'époque extrêmement populaire. Le biplan Jungmann était un avion d'entraînement militaire également utilisé par les Forces aériennes suisses de 1936 à 1971. Le Bücker suisse était produit sous licence par Dornier à Altenrhein.
Société de développement : CC Bücker, Berlin Rangsdorf
Ingénieur en chef : Bücker et Anderson, Berlin Rangsdorf
Taper: Biplan, 1,5-tronçon, haubané, fuselage en tube d'acier, ailes en bois, revêtement en tissu
Portée: 7,40 m
Longueur: 6,62 m
Hauteur: 2,37 m
Moteur: Lycoming Boxer, 150 ch à 2700 tr/min
Hélice: Bois, diamètre 212 cm
Poids d'installation : 452 kg
Poids maximal au décollage : 670 kg
Équipage: Pilote + passager (assis à l'avant !)
Spécial: Approbation pour la voltige
Vitesse de déplacement maximale : 170 km/h
Vitesse maximale : 350 km/h
Roulage au décollage : 240 m
Roulade à l'atterrissage : 270 m
Plafond de service : 4500 m
Détails sur Bücker Jungmann à Granges
Fabricant: Licencié à Doflug Altenrhein
Immatriculation: A-66 de l'armée suisse
Numéro de série: 79
Année de construction : 1939
Heures de vol totales : 3100
Débarquements totaux : 4100 (et tout autant de départs !)
Les vols ont lieu du printemps à l'automne sur rendez-vous à partir d'environ 20°C.
Comme vous décollez directement de la vallée de Kandertal, dans les Alpes bernoises, même un vol court vous procurera une expérience enrichissante. Si vous souhaitez combiner voltige et découverte plus approfondie de ce paysage d'une beauté irréelle, un vol plus long est plus adapté. Le programme et l'itinéraire seront adaptés à vos préférences et souhaits.
C'est à vous de décider ; le vol sera abordé lors du briefing. Votre pilote aura bien sûr de précieux conseils d'initiés à vous donner ! Il connaît la région comme sa poche. Voici quelques points forts de la région :
- Eiger, Mönch et Jungfrau – Le célèbre trio de l’Oberland bernois impressionne par ses sommets majestueux et l’imposante face nord de l’Eiger.
- Glacier d'Aletsch – Le plus grand glacier des Alpes s’étend sur 23 kilomètres et offre un décor à couper le souffle.
- Lac de Thoune et lac de Brienz – Les lacs d’un bleu profond nichés entre les montagnes sont un spectacle fascinant.
- Interlaken – La ville entre les lacs.
- Schilthorn – Célèbre grâce au film de James Bond « Au service secret de Sa Majesté », ce sommet offre des vues spectaculaires.
Tout d'abord, vous observerez de plus près ce magnifique biplan. Votre aventure de vol à bord d'un biplan historique commence par une présentation du Bücker Jungmann. S'ensuivent un briefing et une discussion sur votre programme de vol préféré. Vous serez ensuite préparé pour le vol avant le vol touristique. Vous aurez ensuite le temps de prendre des photos et de discuter avec le pilote, souvent suivis d'un verre au petit pub de l'aérodrome de Reichenbach (s'il est ouvert).
Ajoutez une heure au temps de vol réel. C'est vous qui décidez. Bien sûr, vous pouvez discuter avec le pilote de votre vol inoubliable, prendre des photos ensemble ou l'inviter à boire un verre.
Votre pilote hautement expérimenté veillera à ce que votre vol touristique en biplan soit tout simplement fantastique et inoubliable. Il mettra tout en œuvre pour vous proposer un programme de vol sur mesure. Son objectif n'est pas de vous montrer de quoi il est capable avec ce biplan historique. Il créera plutôt un programme de vol qui correspond parfaitement à vos préférences. Surtout lors des acrobaties aériennes, il vous demandera comment vous vous sentez après chaque manœuvre afin d'ajuster son programme en conséquence. Vous pouvez combiner acrobaties aériennes et vol panoramique à votre guise lors de votre vol touristique en biplan. Parmi les figures et figures acrobatiques possibles, on trouve :
- Boucles
- Rouler
- Vol à l'envers ou inversé
- Tourner/Inverser
- Immelmann (reprise)
- Split-S
- Rotation
Vous serez en contact permanent avec votre pilote. Il vous demandera comment vous vous sentez après chaque manœuvre. Si votre estomac a besoin d'une pause, vous pourrez toujours opter pour le programme de vol touristique. Vous pourriez même découvrir que certaines manœuvres vous plaisent plus que d'autres.
Bien sûr ! Vos proches sont les bienvenus à l'aérodrome pour vous accompagner pendant la préparation du vol, le briefing, le décollage et enfin l'atterrissage. Le simple fait d'observer est un véritable plaisir. Si le temps le permet, le snack-bar de l'aérodrome est ouvert. Pour plus d'informations, appelez le +49 33 676 00 21.
Vous êtes autorisé à prendre des photos et des vidéos avant et après le vol gratuitement. Des vidéos pendant le vol peuvent être réservéesPour ce faire, assurez-vous d’ajouter l’option vidéo lors de la réservation de votre vol.
Pilote très expérimenté et passionné d'avions à roulette de queue, il pilote également le P-2 de Reichenbach. Avec lui, vous êtes entre de bonnes mains.
Le Bücker Jungmann fut le premier avion développé par Bücker Flugzeugbau. En Allemagne, en Suisse et dans de nombreux autres pays, le Bücker Jungmann est une légende et est célèbre grâce à sa livrée souvent jaune. Grâce à son grand nombre d'exemplaires produits, dont beaucoup sont encore en excellent état, le Bücker Jungmann est un avion d'époque extrêmement populaire. Le biplan Jungmann était un avion d'entraînement militaire également utilisé par les Forces aériennes suisses de 1936 à 1971. Le Bücker suisse était produit sous licence par Dornier à Altenrhein.
Société de développement : CC Bücker, Berlin Rangsdorf
Ingénieur en chef : Bücker et Anderson, Berlin Rangsdorf
Taper: Biplan, 1,5-tronçon, haubané, fuselage en tube d'acier, ailes en bois, revêtement en tissu
Portée: 7,40 m
Longueur: 6,62 m
Hauteur: 2,37 m
Moteur: Lycoming Boxer, 150 ch à 2700 tr/min
Hélice: Bois, diamètre 212 cm
Poids d'installation : 452 kg
Poids maximal au décollage : 670 kg
Équipage: Pilote + passager (assis à l'avant !)
Spécial: Approbation pour la voltige
Vitesse de déplacement maximale : 170 km/h
Vitesse maximale : 350 km/h
Roulage au décollage : 240 m
Roulade à l'atterrissage : 270 m
Plafond de service : 4500 m
Détails sur Bücker Jungmann à Granges
Fabricant: Licencié à Doflug Altenrhein
Immatriculation: A-66 de l'armée suisse
Numéro de série: 79
Année de construction : 1939
Heures de vol totales : 3100
Débarquements totaux : 4100 (et tout autant de départs !)
Plus de témoignages de clients
Clairement la meilleure façon de passer un dimanche après-midi. Passons maintenant à la Mustang !
Absolument époustouflant ! Je me sentais comme un oiseau survolant les Alpes.
J'ai toujours su que c'était le rêve de Pierre. Merci de l'avoir rendu possible !
Voltige Bücker Jungmann
| Type d'avion | |
|---|---|
| Fabricant | |
| Vitesse de pointe | |
| statut | |
| unités produites | |
| Disponibilité | |
| Durée du vol | |
| aéroport |
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