Voltige Votec sur le siège avant

Le Votec a été construit uniquement dans le but de réaliser des acrobaties aériennes, ce qui donne naturellement à ce programme de vol un caractère extrême.

Vous pouvez contrôler partiellement le Votec vous-même pendant le vol.

Contrairement à la plupart des autres avions, dans le Votec, vous êtes assis sur le siège avant.

Trouver une date pour un vol Votec est simple et sans bureaucratie.

En raison des énormes forces G et des virages rapides, les vols Votec sont connus pour produire d'énormes poussées d'adrénaline.

Les vols ont lieu du printemps à l'automne, sous réserve de conditions météorologiques favorables, sur rendez-vous avec le pilote. Ils sont possibles en semaine comme le week-end. Après réservation, vous pouvez convenir d'une date directement avec le pilote.

Les vols Votec partent de l'aéroport de Birrfeld, près de la jonction des autoroutes A1/A3, ce qui les rend facilement accessibles depuis Zurich, Bâle, Berne et la Suisse centrale.

La durée de vol recommandée dépend de votre expérience et de votre condition physique. En cas de doute, nous recommandons des vols plus courts. Les vols plus longs permettent de mieux contrôler l'appareil.

Bien sûr ! Jusqu'à quatre personnes supplémentaires sont les bienvenues à l'aérodrome pour vous accompagner pendant la préparation du vol, le briefing, le décollage et l'atterrissage.

Vous êtes autorisé à prendre des photos et des vidéos avant et après le vol gratuitement. Des vidéos pendant le vol peuvent être réservéesPour ce faire, assurez-vous d’ajouter l’option vidéo lors de la réservation de votre vol.

L'expérience de vol complète, y compris les préparatifs et le briefing, dure environ 2 heures.

Votre aventure dans la catégorie reine de la voltige commence ! Le voyage commence par une présentation du Votec 322, véritable chef-d'œuvre de technologie aéronautique. Votre pilote vous dévoilera les secrets de cet avion de voltige hautes performances et sera prêt à répondre à toutes vos questions. Prenez un moment pour prendre des photos impressionnantes et admirer de près l'élégance pure de cette merveille. Ensuite, les choses sérieuses commencent : lors du briefing, vous découvrirez les manœuvres aériennes audacieuses prévues. Une fois installé dans le cockpit – une merveille de Formule 1 high-tech en fibre de carbone –, les sept ceintures de sécurité vous feront partie intégrante de l'appareil. Votre pilote vous familiarisera avec les instruments ultra-sensibles, car vous aussi prendrez les commandes de cette merveille technique ! L'essai moteur est terminé, et le spectacle commence : en respirant profondément, vous découvrirez comment les 350 chevaux propulsent le poids plume Votec sur la piste à une vitesse fulgurante. Quelques secondes plus tard, vous serez dans les airs, prêt à vivre pleinement la magie et les sensations fortes de la voltige aérienne de haut niveau.
Après votre vol, vous aurez tout le temps d'immortaliser des moments inoubliables : prenez des photos souvenirs avec le pilote dans le cockpit et devant l'avion, partagez des récits vivants de votre vol héroïque et palpitant, ou partagez vos impressions. Un rafraîchissement dans le chaleureux restaurant de l'aérodrome clôture généralement la journée. L'expérience dure environ deux heures.

Portez des vêtements confortables et n'oubliez pas d'emporter un t-shirt de rechange. Adrénaline, excitation et force G ont déjà fait transpirer plus d'un passager ! Vous serez équipé d'une combinaison de vol, d'un parachute et d'un casque.

Si vous mesurez plus de 1,90 m et pesez plus de 105 kg, nous vous recommandons d'examiner attentivement le système et de vérifier auprès du pilote. En cas de doute, vous pouvez également effectuer un test rapide.

Non. Examinez attentivement le siège et, en cas de doute, consultez votre médecin si vous souffrez de graves problèmes de dos, d'hypertension artérielle non traitée, de problèmes cardiaques/de stimulateurs cardiaques ou si vous avez peur de l'avion. La grossesse est une période atypique. Si vous avez peur de l'avion ou souffrez de claustrophobie, vous pouvez essayer le siège avant de prendre l'avion. Si cela ne vous convient pas, vous serez bien sûr remboursé.

Non ! Votre programme de voltige sera entièrement personnalisé selon vos envies, vos préférences et, surtout, votre bien-être. Votre pilote sera à vos côtés à tout moment et vous demandera comment vous vous sentez après chaque manœuvre. Ensemble, vous créerez un programme de vol qui correspondra parfaitement à votre conception personnelle des sensations fortes et du plaisir. Il ne s'agit pas pour le pilote de démontrer ses limites ou ses capacités, ni de vous montrer les capacités de l'avion : vous êtes au centre de vos préoccupations ! Votre avis compte : n'hésitez pas à nous faire part de vos souhaits d'ajustements : pauses plus longues entre les manœuvres, réduction des forces G ou modification de la procédure. Votre bien-être est notre priorité absolue et votre pilote fera tout pour rendre votre expérience inoubliable. Si vous avez peur de l'avion ou êtes claustrophobe, vous pouvez également essayer de vous asseoir dans le siège.

Max Vogelsang a débuté sa carrière comme charpentier dans l'entreprise de son père avant de se découvrir une passion pour l'aviation. Il a débuté comme pilote de planeur, puis s'est tourné vers les avions à hélices. Soucieux de prouver son savoir-faire, il s'est lancé dans la restauration d'avions de guerre suisses d'époque de la Seconde Guerre mondiale, dont un P-51 Mustang, un C36 et un Morane. Il a non seulement restauré ces remarquables chasseurs, mais les a également pilotés. Il a partagé l'apparence captivante et le cliquetis de ses avions avec d'innombrables personnes lors de ses participations à des meetings aériens. Ce faisant, Max Vogelsang s'est imposé comme l'un des meilleurs pilotes, bien au-delà de la scène aéronautique suisse. Mais Max Vogelsang a toujours voulu aller plus loin et faire plus… Vogelsang ne voulait plus se contenter de restaurer des avions ; il voulait en concevoir et en construire un lui-même de A à Z.
Max Vogelsang lança alors le projet VOTEC (VOgelsang TEChnic) pour construire un avion de voltige capable de surpasser tous les modèles précédents, comparable à l'Extra 300, mais bien plus puissant. L'avion de voltige Votec se voulait plus léger, plus agile et plus puissant que tout autre avion de voltige de sa catégorie. Vogelsang utilisa les technologies aéronautiques les plus modernes et les matériaux les plus légers et performants, tels que la fibre de carbone, le Kevlar et des alliages d'aluminium haute performance. La construction du Votec est inégalée. L'une de ses caractéristiques les plus importantes est la résilience de l'aile. Max Vogelsang testa la première aile avec une presse hydraulique ; le résultat fut époustouflant : la fatigue initiale du matériau ne se manifesta pas avant 26 G, mais l'aile était incassable. La limite de sécurité était de +/- 10 G, mais l'avion pouvait supporter bien plus. Les performances se révélèrent phénoménales : accélérations impressionnantes dans toutes les phases de vol, contrôle extrêmement précis, taux de roulis de 400 °/s.
MSW Votec a acquis une réputation bien au-delà des frontières suisses, en obtenant des premières places dans des compétitions de vol acrobatique.