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Voltige aérienne en Suisse septentrionale – des biplans aux figures acrobatiques de haute performance

Découvrez une grande variété de démonstrations de voltige aérienne dans le nord de la Suisse, des biplans classiques aux avions d'entraînement de haute performance. Que vous préfériez les vols touristiques tranquilles avec cockpit ouvert, les démonstrations de voltige dynamiques ou les manœuvres d'une grande précision, ici, le plaisir de voler, l'histoire et l'adrénaline se conjuguent pour vous offrir une expérience inoubliable.

Gamme de prix : de 430.00 CHF à 790.00 CHF
Gamme de prix : de 540.00 CHF à 740.00 CHF
Gamme de prix : de 430.00 CHF à 1'220.00 CHF
Gamme de prix : de 750.00 CHF à 1'220.00 CHF
1'080.00 CHF
Gamme de prix : de 550.00 CHF à 900.00 CHF
3'500.00 CHF
Gamme de prix : de 450.00 CHF à 560.00 CHF

Leurs vols acrobatiques dans le nord de la Suisse en détail

À bord des biplans Bücker Jungmann à cockpit ouvert, au départ de Granges ou des environs de Zurich, vivez une expérience de vol authentique, casquette et lunettes de protection incluses, aux commandes d'un avion d'entraînement militaire de 1935/1939. Vous pourrez ainsi opter pour un vol panoramique relaxant ou réaliser des figures acrobatiques telles que des loopings et des tonneaux. Pour une immersion totale dans l'univers des avions de guerre, essayez le North American AT-16 Harvard II de Birrfeld, un avion d'entraînement militaire suisse équipé d'un moteur radial à 9 cylindres et entièrement restauré par Max Vogelsang, ou le North American T-28 Trojan de Bremgarten, doté d'un moteur radial de 800 ch. Ces deux appareils proposent des figures acrobatiques en option.

Avec le Pilatus P-2 (premier vol en 1946) et son successeur, le Pilatus P-3, au départ de Granges, vous volerez à bord d'authentiques produits du constructeur suisse : le P-2 est un avion à roulette de queue doté d'un moteur en ligne caractéristique à 12 cylindres, tandis que le P-3 est un avion à roulette de nez plus moderne qui est resté en service dans l'armée de l'air suisse jusqu'en 1994. Les deux offrent des manœuvres acrobatiques en option.

Pour les passionnés de voltige aérienne, le XtremeAir XA42 d'Habsheim, près de Bâle, et le MSW Votec 322 de Birrfeld sont disponibles. Ces deux avions de voltige haute performance peuvent atteindre respectivement +8/-5G (XA42) et +9/-5G (Votec), avec la possibilité de piloter soi-même. Le programme de voltige comprend des tonneaux, des vols dos, des loopings, des marteaux et des huit cubains, adaptés à votre niveau.

Questions fréquemment posées sur la voltige aérienne dans le nord de la Suisse

La sélection comprend des biplans Bücker à cockpit ouvert (Grenchen et Zurich), les warbirds AT-16 Harvard II (Birrfeld) et T-28 Trojan (Bremgarten), les Pilatus P-2 et P-3 (Grenchen), et les avions de voltige pure race XtremeAir XA42 (Bâle/Habsheim) et MSW Votec 322 (Birrfeld).
Les biplans Bücker, AT-16, T-28, ainsi que les Pilatus P-2 et P-3 peuvent être configurés de manière flexible pour tous types de vols, des vols touristiques tranquilles aux acrobaties aériennes. Les XtremeAir XA42 et Votec 322 sont des avions de voltige haute performance de pure race, destinés aux amateurs de sensations fortes.
Sur la plupart des vols, vous êtes autorisé à prendre les commandes vous-même à certains moments, notamment sur les vols XtremeAir XA42 et Votec 322, où vous êtes assis sur le siège avant.
L'âge minimum requis pour les acrobaties aériennes XtremeAir est de 12 ans ; les jeunes de 12 à 16 ans doivent être accompagnés d'un parent ou d'un tuteur.
Selon le type d'appareil, prévoyez une à deux heures supplémentaires en plus du temps de vol proprement dit pour le briefing, la préparation et le débriefing après l'atterrissage.