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Voli panoramici nella Svizzera occidentale: esperienze di volo e panorami alpini.

La Svizzera occidentale combina i classici voli panoramici con l'esperienza di volo su moderni aerei leggeri e jet ad alte prestazioni in una regione ricca di opportunità di volo. I voli panoramici nella Svizzera occidentale spaziano da rilassanti sorvoli sulla regione dei Tre Laghi a voli su jet militari in partenza da Sion, con uno splendido scenario alpino a fare da sfondo.

Fascia di prezzo: da 250.00 CHF a 350.00 CHF

Voli di jet da combattimento Sion

Volo su un jet militare da Sion

Fascia di prezzo: da 4'300.00 CHF a 6'070.00 CHF
Fascia di prezzo: da 850.00 CHF a 1'500.00 CHF
Fascia di prezzo: da 240.00 CHF a 1'290.00 CHF
Fascia di prezzo: da 240.00 CHF a 1'290.00 CHF
Fascia di prezzo: da 290.00 CHF a 2'385.00 CHF

I vostri voli panoramici nella Svizzera occidentale, nel dettaglio.

Provate l'emozione di volare a bordo del "trattore dei cieli", un robusto biplano con un potente motore radiale, con un volo sull'Antonov AN-2 in partenza da Birrfeld. Potrete scegliere tra quattro programmi di volo, dal tour di Rigi a quello di Säntis (250-350 CHF, durata approssimativa: da 1 a 1,5 ore), con la possibilità di pilotare l'aereo in prima persona, ove possibile.

Da Biel-Kappelen, avete a disposizione tre opzioni di volo panoramico, tra velivoli moderni e classici: il Tecnam P2008, un moderno biposto ad ala alta con cabina di pilotaggio digitale; il Cessna 150 HB-CMS, un classico costruito nel 1964 con un motore da 180 CV e una ricca storia di voli sui ghiacciai svizzeri; e il Robin DR400 HB-EXU con le sue caratteristiche ali a gabbiano e spazio per un massimo di tre passeggeri. Tutti e tre gli aerei vi porteranno sopra la regione dei Tre Laghi, i Monti del Giura e, a seconda della durata del volo (da 30 a 180 minuti), fino all'Oberland bernese e alle Alpi.

Un vero pezzo di storia dell'aviazione vi aspetta con il North American T-6G Texan in partenza da Losanna: addestratore avanzato della Seconda Guerra Mondiale, preparava i piloti al passaggio ai caccia come il P-51 Mustang. L'aereo, HB-RCN, costruito nel 1943, con il suo motore radiale da 600 cavalli, sorvola il Lago di Ginevra e, a seconda della durata del volo (30, 45 o 60 minuti), può raggiungere le Alpi o la regione della Gruyères, con la possibilità di eseguire manovre acrobatiche come looping e tonneau.

L'esperienza più intensa è offerta dal jet militare Aero L-39 Albatros di Sion: a velocità fino a 950 km/h e con manovre come looping, virate Immelmann e virate a S, sorvola le strette valli delle Alpi vallesane, passando accanto al Cervino e al ghiacciaio dell'Aletsch, con la possibilità di scegliere tra 30 o 45 minuti di volo e l'opzione di pilotarlo personalmente.

Domande frequenti sui voli turistici nella Svizzera occidentale

Le opzioni includono un volo turistico in biplano AN-2 da Birrfeld, voli turistici a bordo del Tecnam P2008, del Cessna 150 e del Robin DR400 da Biel-Kappelen, un volo su un aereo storico a bordo del North American T-6G Texan da Losanna e un volo a bordo del jet militare L-39 Albatros da Sion.
Il Tecnam P2008 è un moderno aereo leggero con cabina di pilotaggio digitale, il Cessna 150 HB-CMS è un classico storico con carrello d'atterraggio a ruotino di coda, e il Robin DR400, con le sue caratteristiche ali a gabbiano, offre spazio per un massimo di tre passeggeri. Tutti e tre percorrono le stesse rotte sopra la regione dei Tre Laghi, i monti del Giura e le Alpi.
I tre velivoli in partenza da Biel-Kappelen sono particolarmente adatti ai principianti, così come il volo turistico AN-2 e il T-6G Texan con acrobazie opzionali e regolabili. Il volo a bordo del jet L-39 è pensato per gli amanti dell'adrenalina, ma può essere personalizzato in base al livello di comfort di ciascuno.
L'AN-2 effettua voli con programmi fissi di circa 1-1,5 ore, i voli da Biel-Kappelen possono essere prenotati da 30 a 180 minuti, il T-6G Texan con voli di 30, 45 o 60 minuti, il volo con il jet L-39 con voli di 30 o 45 minuti.
Per i voli in partenza da Biel-Kappelen e per il T-6G Texan, è necessario prevedere circa un'ora aggiuntiva rispetto alla durata del volo, mentre per il volo con il jet L-39, sono necessarie circa tre ore, inclusi briefing e preparazione.