Les P-2 volent depuis Reichenbach im Kandertal

Expérience de vol authentique comme les pilotes militaires des années 1940 : découvrez le Pilatus P-2, le premier avion de série du constructeur suisse Pilatus de Nidwald, avec son grand train avant caractéristique et son moteur 12 cylindres en ligne robuste et puissant.

Reichenbach im Kandertal est un village pittoresque, connu entre autres pour le célèbre Chutes de ReichenbachCette impressionnante cascade n'est pas seulement une beauté naturelle, mais elle est également connue comme le lieu où Sherlock Holmes a combattu le professeur Moriarty dans l'histoire d'Arthur Conan Doyle « Le problème final ».

La situation de Reichenbach dans la vallée de la Kander – l'ancien aérodrome des Forces aériennes suisses est situé directement sur la Kander – en fait un point de départ idéal pour des vols au départ de l'Oberland bernois, l'un des paysages les plus impressionnants de Suisse ! Voici quelques points forts que vous pourrez admirer du haut du P-2 et « faire un peu de gymnastique » :

• Eiger, Mönch et Jungfrau – Le célèbre trio de l’Oberland bernois impressionne par ses sommets majestueux et l’imposante face nord de l’Eiger.
• Glacier d'Aletsch – Le plus grand glacier des Alpes s’étend sur 23 kilomètres et offre un décor à couper le souffle.
• Cervin – Cette montagne emblématique avec sa forme frappante est l’un des monuments les plus célèbres de Suisse.
• Lac de Thoune et lac de Brienz – Les lacs d’un bleu profond nichés entre les montagnes sont un spectacle fascinant.
• Interlaken – La ville entre les lacs.
• Schilthorn – Célèbre grâce au film de James Bond « Au service secret de Sa Majesté », ce sommet offre des vues spectaculaires.

Il y a aussi des vallées étroites, des lacs de montagne aux couleurs allant du gris-bleu laiteux au bleu-vert profond, et des reliefs montagneux que vous pouvez survoler à basse altitude. Difficile de faire mieux. Vous avez un itinéraire précis en tête ? Le pilote se fera un plaisir de vous satisfaire !

Depuis l'ancien aérodrome de Reichenbach Reduit, situé directement sur la rivière Kander, vous pouvez découvrir un véritable morceau de l'histoire de l'aviation suisse à bord d'un Pilatus P-2 historique.

Ressentez la puissance du moteur de 450 ch et profitez de la sensation caractéristique et originale du vol – sans aucun système d'assistance moderne.

Choisissez entre :
Un vol panoramique tranquille ou des figures acrobatiques pleines d'adrénaline – ou, bien sûr, un mélange de ces options. Le vol P-2 s'adapte en permanence à vos besoins.

Les vols ont lieu toute l'année en fonction de la météo, mais de préférence du printemps à l'automne sur rendez-vous.

C'est à vous de décider ; le vol sera abordé lors du briefing. Votre pilote aura bien sûr de précieux conseils d'initiés à vous donner ! Il connaît la région comme sa poche. Voici quelques points forts de la région :

• Eiger, Mönch et Jungfrau – Le célèbre trio de l’Oberland bernois impressionne par ses sommets majestueux et l’imposante face nord de l’Eiger.
• Glacier d'Aletsch – Le plus grand glacier des Alpes s’étend sur 23 kilomètres et offre un décor à couper le souffle.
• Cervin – Cette montagne emblématique avec sa forme frappante est l’un des monuments les plus célèbres de Suisse.
• Lac de Thoune et lac de Brienz – Les lacs d’un bleu profond nichés entre les montagnes sont un spectacle fascinant.
• Interlaken – La ville entre les lacs.
• Schilthorn – Célèbre grâce au film de James Bond « Au service secret de Sa Majesté », ce sommet offre des vues spectaculaires.

Tout d'abord, vous observerez de plus près ce magnifique Pilatus P-2 argenté et étincelant. Votre aventure aérienne à bord de cette légende de l'aviation suisse commence par une découverte et une présentation de cet « oiseau de guerre » classique. Un briefing suivra, avec l'élaboration de votre programme de vol. Vous serez ensuite préparé pour le vol. Le vol touristique proprement dit commence : l'aérodrome de Reichenbach est situé directement sur la Kander, et le décollage et l'atterrissage sont tout simplement spectaculaires. Après le vol, vous aurez le temps de prendre des photos et de discuter tranquillement avec votre pilote.

Ajoutez une heure à la durée réelle du vol. Cela dépend aussi de vous. N'hésitez pas à discuter avec le pilote de votre vol inoubliable, à prendre des photos ensemble ou à vous détendre. Restaurant de l'aéroport inviter à boire un verre.

Votre pilote hautement expérimenté veillera à ce que votre vol en P-2 soit inoubliable. Il adaptera le programme de vol à vos besoins et préférences. Son objectif n'est pas de démontrer ses capacités, ni celles de cet avion de guerre. Il vous proposera un programme de vol parfaitement adapté à vos envies et à votre humeur. Lors des acrobaties aériennes, il vous demandera comment vous vous sentez après chaque manœuvre et adaptera le programme en conséquence. De magnifiques vols panoramiques et des acrobaties aériennes sportives peuvent être combinés à votre guise. Parmi les manœuvres et figures acrobatiques possibles, on peut citer :

• Boucles
• Rouler
• Vol à l'envers ou inversé
• Tourner/Inverser
• Immelmann (reprise)
• Split-S
• Vol tactique dans le paysage alpin

Vous serez en contact permanent avec votre pilote. Si votre estomac a besoin d'une pause, vous pourrez toujours opter pour le programme de vol touristique tranquille. Vous constaterez probablement que certaines manœuvres vous plaisent plus que d'autres, selon vos préférences personnelles.

Bien sûr ! Vos proches sont les bienvenus à l'aérodrome pour vous accompagner pendant la préparation du vol, le briefing, le décollage et enfin l'atterrissage. Le simple fait de regarder est un vrai plaisir ! Si le temps le permet, le bar de l'aérodrome est ouvert. Vos compagnons pourront y déguster un café pendant le vol, et vous après. Vous pouvez vérifier si le bar est ouvert. ici.

Vous êtes autorisé à prendre des photos et des vidéos avant et après le vol gratuitement. Des vidéos pendant le vol peuvent être réservéesPour ce faire, assurez-vous d’ajouter l’option vidéo lors de la réservation de votre vol.

Tout comme le P-2 lui-même, le pilote est une figure emblématique de l'aviation suisse. Il a piloté d'innombrables modèles, à commencer par des planeurs, et aujourd'hui, il pilote également le Bücker Jungmann et le Pilatus P-3Il est connu pour sa passion pour les P-2 à roue de queue. Avec lui, ils sont entre de bonnes mains. Outre sa passion pour le vol, en tant que mécanicien de formation, il aime aussi bricoler et connaît parfaitement ses avions.

Le Pilatus P-2 C'est un impressionnant avion d'entraînement, doté d'un train d'atterrissage classique à roulette de queue et d'un train d'atterrissage principal remarquablement grand. Il jouit d'une excellente réputation dans le monde de l'aviation pour ses capacités aérodynamiques et son expérience de vol unique : un véritable chef-d'œuvre de l'ingénierie Pilatus ! À l'approche, le son puissant du Moteur douze cylindres en ligne Argus As 410A-2 Cela crée un paysage sonore unique. Ce paysage est logé dans le long nez qui, grâce à la disposition du train d'atterrissage à roulette de queue et au grand train d'atterrissage principal, s'élève haut dans le ciel au sol. Grâce à la conception parfaitement coordonnée de ses ailes, le P-2 offre une expérience de vol exceptionnelle. Cependant, la manipulation du moteur, développé pendant la Seconde Guerre mondiale, exige une attention particulière. L'atterrissage avec le train d'atterrissage principal haut exige également une concentration extrême, car l'avion doit être contrôlé avec précision pour assurer un atterrissage en douceur.

Le P-2 était Premier vol en 1945 et plus tard dans une série de 54 machines produit pour les Forces aériennes suisses. Avec un vitesse maximale de 335 km/h et un Autonomie de 560 km C'était un avion d'entraînement fiable. Après sa retraite en 1981 Certains exemplaires ont été utilisés dans le monde des avions de guerre et dans des films comme avions de chasse de la Seconde Guerre mondiale. Par exemple, dans «Indiana Jones et la Dernière Croisade«. Un véritable morceau de l'histoire de l'aviation suisse !