Vol du Pilatus P-2 depuis Granges

Vivez la sensation authentique de voler comme les pilotes militaires des années 1940 : découvrez le Pilatus P-2, le premier avion de série du constructeur suisse Pilatus à Nidwald.

La situation centrale de Granges offre un excellent point de départ pour des vols vers, par exemple :
– Montagnes du Jura : Creux-du-Van, Weissenstein, Röti, Balmfluechöpfli, Hasenmatt, Wandflue, Lac de Neuchâtel, Gryère…
– via Berne vers le sud et vers l’Oberland bernois et le lac de Thoune.

Depuis l'aérodrome traditionnel de Granges, centre de l'aviation suisse depuis 1931, vous pouvez découvrir un véritable morceau de l'histoire de l'aviation suisse à bord d'un Pilatus P-2 historique.

– Ressentez la puissance du moteur 12 cylindres en ligne caractéristique
– Profitez de la sensation caractéristique et originale du vol, sans aucun système d’assistance moderne

Choisissez entre :
Un vol panoramique tranquille ou des figures acrobatiques pleines d'adrénaline – ou, bien sûr, un mélange de ces options. Le vol est adapté en permanence à vos besoins.

Les vols ont lieu toute l'année en fonction de la météo, mais de préférence du printemps à l'automne sur rendez-vous.

À vous de choisir ! Par exemple : le Creux-du-Van, le lac de Neuchâtel et l'aérodrome militaire de Payerne. Ou au sud, au-dessus de Berne, en direction de l'Oberland bernois. Le pilote connaît la région comme sa poche. Il a de précieux conseils et se fera un plaisir de les partager avec vous.

Tout d'abord, vous observerez de plus près ce magnifique avion de guerre argenté et étincelant. Votre aventure aérienne à bord de cette légende de l'aviation suisse débutera par une rencontre et une présentation du P-2. S'ensuivront un briefing et une discussion sur votre programme de vol préféré. Vous serez ensuite préparé pour le vol. Le véritable vol touristique – inoubliable ! – commence. Vous aurez ensuite le temps de discuter, de passer en revue le vol avec enthousiasme et, bien sûr, de prendre des photos avec le pilote, souvent suivies d'un verre au bar de l'aérodrome.

Ajoutez une heure au temps de vol réel. C'est vous qui décidez. Bien sûr, vous pouvez discuter avec le pilote de votre vol inoubliable, prendre des photos ensemble ou l'inviter à boire un verre.

Votre pilote hautement expérimenté veillera à ce que votre vol en P-2 soit inoubliable. Il adaptera le programme de vol à vos besoins et préférences. Son objectif n'est pas de démontrer ses capacités, ni celles de cet avion de guerre. Il vous proposera un programme de vol parfaitement adapté à vos préférences et à votre état d'esprit. Lors des acrobaties aériennes, il vous demandera comment vous vous sentez après chaque manœuvre et adaptera le programme en conséquence. De magnifiques vols panoramiques et des acrobaties aériennes sportives peuvent être combinés à votre guise. Parmi les figures et manœuvres acrobatiques possibles, on peut citer :

• Boucles
• Rouler
• Vol à l'envers ou inversé
• Tourner/Inverser
• Immelmann (reprise)
• Split-S

Vous serez en contact permanent avec votre pilote. Si votre estomac a besoin d'une pause, vous pourrez toujours opter pour le programme de vol touristique tranquille. Vous constaterez probablement que certaines manœuvres vous plaisent plus que d'autres, selon vos préférences personnelles.

Bien sûr ! Vos proches sont les bienvenus à l'aérodrome pour vous accompagner pendant la préparation du vol, le briefing, le décollage et enfin l'atterrissage. Le simple fait d'observer est un vrai plaisir, et pendant le vol, vos compagnons pourront savourer un café dans l'agréable cafétéria de l'aérodrome, avec son aire de jeux et sa vue imprenable sur la piste.

Vous êtes autorisé à prendre des photos et des vidéos avant et après le vol gratuitement. Des vidéos pendant le vol peuvent être réservéesPour ce faire, assurez-vous d’ajouter l’option vidéo lors de la réservation de votre vol.

Tout comme le P-2 lui-même, le pilote est une figure bien connue du monde aéronautique suisse. Il a piloté d'innombrables modèles, à commencer par des planeurs, et aujourd'hui, il pilote également le Bücker Jungmann et le Pilatus P-3Il est connu pour sa passion pour les P-2 à roue de queue. Avec lui, ils sont entre de bonnes mains. Outre sa passion pour le vol, en tant que mécanicien de formation, il aime aussi bricoler et connaît parfaitement son avion et la région.

Le Pilatus P-2 C'est un impressionnant avion d'entraînement doté d'un train d'atterrissage classique à roulette de queue, apprécié pour sa précision aérodynamique et ses sensations de vol uniques. Un véritable chef-d'œuvre d'ingénierie Pilatus. À l'approche, le son puissant du Moteur douze cylindres en ligne Argus As 410A-2 Le grand train d'atterrissage principal crée un paysage sonore particulier. Au sol, le long nez de l'avion s'élève vers le ciel, tandis que la queue, munie de sa petite roue, reste stable sur la piste.
Grâce à la conception parfaite de ses ailes, le P-2 offre une expérience de vol exceptionnelle. Cependant, la manipulation du moteur, développé à l'origine pendant la Seconde Guerre mondiale, exige une attention particulière. L'atterrissage avec le train principal haut exige également une concentration extrême, car l'avion doit être contrôlé avec précision pour assurer un atterrissage en douceur.

Le P-2 était Premier vol en 1945 et plus tard dans une série de 54 machines produit pour les Forces aériennes suisses. Avec un vitesse maximale de 335 km/h et un Autonomie de 560 km C'était un avion d'entraînement fiable. Après sa retraite en 1981 Certains exemplaires ont trouvé leur place dans le monde des avions de guerre et ont été utilisés dans des films comme avions de chasse pendant la Seconde Guerre mondiale. Un véritable morceau de l'histoire de l'aviation suisse !