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Vols panoramiques au départ de Grenchen – Expériences de vol uniques

Le site de Grenchen propose un large choix de vols touristiques et d'entraînement. Sa situation centrale permet de survoler le Jura, les Préalpes et le Plateau suisse.

Gamme de prix : de 430.00 CHF à 790.00 CHF
1'080.00 CHF
Gamme de prix : de 550.00 CHF à 900.00 CHF

Vos vols panoramiques au départ de Grenchen en détail

Vivez l'expérience du vol en cockpit ouvert à bord d'un Bücker Bü-133 Jungmann de 1939, avec casquette en cuir et lunettes de protection. Choisissez un vol de 30 ou 60 minutes au-dessus du Jura et du lac de Bienne, ou poursuivez votre route vers l'Oberland bernois. Optez pour un vol panoramique relaxant ou un vol acrobatique avec loopings, tonneaux et vol dos. Le Pilatus P-2, premier avion de série de Pilatus (premier vol en 1946), impressionne par son moteur 12 cylindres en ligne caractéristique et les sensations authentiques d'un avion à roulette de queue, sans aucun système d'assistance moderne – offrant également la possibilité d'effectuer des figures acrobatiques. Son successeur, le Pilatus P-3 à train tricycle, a servi au sein des Forces aériennes suisses jusqu'en 1994 et est disponible pour des vols de 30 ou 60 minutes, avec des itinéraires allant du Jura aux sommets de l'Eiger, du Mönch et de la Jungfrau.

Le Stinson L-5 Sentinel HB-TRY vous propose un voyage au cœur de l'histoire : cet avion de liaison américain de la Seconde Guerre mondiale a franchi la frontière suisse lors d'une mission de reconnaissance en 1944, a été pris pour cible et contraint d'effectuer un atterrissage d'urgence dans le Jura. Il a ensuite volé pour les Forces aériennes suisses sous l'immatriculation A-96. Ce vol de 90 minutes vous emmène au-dessus du Jura, de la région des Trois Lacs et, sur demande, jusqu'aux contreforts des Alpes, sans acrobaties aériennes, mais avec des vues panoramiques exceptionnelles depuis le cockpit historique.

Questions fréquentes sur les vols touristiques au départ de Grenchen

Les options comprennent le biplan décapotable Bücker Jungmann, les Pilatus P-2 et P-3, et le Stinson L-5 Sentinel – chaque appareil ayant sa propre histoire et son propre caractère.
Le Bücker Jungmann, ainsi que les Pilatus P-2 et P-3, peuvent effectuer des figures acrobatiques telles que des loopings, des tonneaux ou du vol dos sur demande. Le Stinson L-5 vole sans acrobaties, mais peut être rendu plus dynamique sur demande.
Le Bücker Jungmann peut être réservé pour 30 ou 60 minutes, le Pilatus P-2 pour 45 minutes, le Pilatus P-3 pour 30 ou 60 minutes et le Stinson L-5 pour 90 minutes.
Cet appareil, construit aux États-Unis en 1944, a franchi la frontière suisse lors d'une mission de reconnaissance, a été endommagé et a dû effectuer un atterrissage d'urgence dans le Jura. Après la guerre, il a volé sous la désignation A-96 au sein des Forces aériennes suisses avant de reprendre les airs en 2006 après une restauration complète.
En plus du temps de vol proprement dit, prévoyez également environ une heure pour le briefing, la préparation et une fin de journée relaxante après l'atterrissage.