Vol panoramique en cockpit ouvert : De Havilland Tiger Moth

Le de Havilland Tiger Moth est l'un des avions d'entraînement les plus célèbres de l'histoire de l'aviation. Durant la Seconde Guerre mondiale, ce biplan britannique fut largement utilisé pour former les futurs pilotes de la Royal Air Force et des forces aériennes alliées. Des générations de pilotes effectuèrent leurs premières leçons de vol sur Tiger Moth avant de passer à des appareils opérationnels plus puissants. Montez à bord du cockpit ouvert d'un authentique Tiger Moth de la RAF et vivez un pan de l'histoire de l'aviation comme les pilotes de cette époque.

Le son incomparable du moteur, le vent sur le visage dans le cockpit ouvert, et le contact immédiat avec les éléments : à bord du De Havilland Tiger Moth, vous vivez le vol à l’état pur. Chaque virage, chaque mouvement de l’appareil, chaque changement de vent se ressent instantanément, offrant une expérience de vol authentique, telle que des générations de pilotes l’ont vécue lors de leur formation.

À bord du Tiger Moth, vous vivez une expérience de vol où la distance entre vous, l'appareil et votre environnement est quasi inexistante. Dans le cockpit ouvert, vous ressentez le vent, vivez chaque virage intensément et profitez simultanément d'une vue imprenable sur le paysage. C'est précisément ce lien étroit avec les éléments qui rend un vol en Tiger Moth si différent d'un vol touristique à bord d'un avion moderne fermé.

Depuis l'aérodrome de Podhořany, découvrez la diversité des paysages de Bohême orientale sous un angle unique. Aux commandes du Tiger Moth, profitez d'une vue imprenable sur les champs, les forêts, les villages et la campagne environnante. La vitesse de croisière relativement modérée vous permettra d'apprécier pleinement le paysage et de vous imprégner de l'atmosphère qui vous entoure – un cadre qui s'accorde parfaitement avec le caractère authentique de ce biplan historique.

Des pilotes expérimentés, un service personnalisé et la passion de l'équipe pour les avions historiques font de votre vol une expérience unique. De la préparation au sol au vol en cockpit ouvert, vous découvrirez le Tiger Moth au plus près et vous plongerez au cœur de l'aviation classique. Une expérience de vol authentique qui donne vie à l'histoire de ce biplan légendaire et restera gravée dans votre mémoire.

Les vols à bord du De Havilland Tiger Moth se font sur réservation individuelle et sont soumis aux conditions météorologiques. Ils sont particulièrement agréables par temps chaud, avec des températures avoisinant les 15 °C et plus. Les vols sont annulés en cas de vents forts, de pluie, de brouillard ou de toute autre condition météorologique défavorable. Dans ce cas, le vol sera reporté.

Ce vol panoramique décolle de l'aérodrome de Podhořany et vous emmène au-dessus des paysages variés de la région. Pendant environ 25 minutes, vous découvrirez champs, forêts, petits villages et les vastes étendues de la Bohême orientale depuis le cockpit ouvert d'un Tiger Moth. L'itinéraire exact dépend des conditions météorologiques et de vol.

À votre arrivée à l'aérodrome de Podhořany, vous serez accueillis par notre équipe expérimentée qui vous présentera de près le De Havilland Tiger Moth. Un bref briefing vous fournira les informations essentielles concernant l'appareil, la procédure de vol et le vol panoramique à venir. Si vous le souhaitez, vous pourrez également essayer des équipements aéronautiques historiques tels qu'un casque, des lunettes et des bottes. Vous prendrez ensuite place dans le cockpit ouvert et embarquerez pour un vol d'environ 25 minutes au-dessus des paysages de Bohême orientale. Après l'atterrissage, vous aurez tout le loisir de prendre des photos, de poser des questions et d'échanger avec le pilote.

Outre la durée du vol, veuillez prévoir suffisamment de temps pour profiter pleinement de l'expérience. En plus du briefing, des préparatifs et du vol d'environ 25 minutes, vous aurez du temps pour prendre des photos, poser des questions et échanger avec le pilote. Vous aurez également l'occasion d'admirer de près les avions historiques de la base aérienne de la RAF en Tchécoslovaquie.

Durant le vol panoramique, des virages et manœuvres plus dynamiques peuvent être ajoutés sur demande. Cependant, les figures acrobatiques complexes ne sont pas réalisées. Le pilote expérimenté adaptera le vol à vos souhaits, à votre confort et aux conditions de vol.

Bien sûr ! Vos accompagnateurs sont les bienvenus à l'aérodrome de Podhořany et pourront assister aux préparatifs, au décollage et à l'atterrissage du Tiger Moth. Durant votre vol, vous aurez également l'occasion de découvrir de près les avions historiques de la base aérienne de la RAF en Tchécoslovaquie et d'observer l'activité sur l'aérodrome.

Bien entendu, vous pouvez prendre des photos et des vidéos avant et après le vol. Les photos et vidéos personnelles sont généralement autorisées pendant le vol, sous réserve d'accord avec le pilote et si cela ne compromet pas la sécurité du vol. Vous pourrez ainsi immortaliser votre expérience à bord du Tiger Moth en photos.

Les vols sont assurés par une équipe très expérimentée de pilotes professionnels, d'instructeurs de vol et de pilotes spécialisés dans les avions historiques. L'équipe comprend notamment Andrej Cepko, instructeur de vol et pilote expérimenté sur Tiger Moth et autres avions historiques, et Ivo Kardoš, ancien pilote de JAS 39 Gripen et pilote de démonstration de l'armée de l'air tchèque.

Richard Santus, fondateur de la base aérienne de la RAF en Tchécoslovaquie, est également un pilote professionnel fort d'une longue expérience sur avions historiques. Tous les pilotes employés connaissent parfaitement les spécificités de ces appareils classiques et garantissent une expérience de vol personnalisée et de grande qualité.

Deux avions De Havilland Tiger Moth Mk.II historiques sont disponibles pour les vols touristiques ; tous deux ont été utilisés par la Royal Air Force pendant la Seconde Guerre mondiale.

Le Tiger Moth N9503 a été construit en 1939 et acquis par la Royal Air Force en décembre de la même année. Pendant la Seconde Guerre mondiale, il a servi à l'école de pilotage élémentaire n° 4 de Brough, où il était utilisé pour la formation de base des aspirants pilotes militaires. Après la guerre, le N9503 a entamé une longue carrière civile, servant même un temps comme avion agricole. Après une restauration complète, il a repris les airs en 2016 et est basé à Podhořany depuis 2017.

Le deuxième Tiger Moth, immatriculé R5246, fut construit en 1940 et livré à la Royal Air Force le 26 avril 1940. À partir de mai 1942, il fut affecté à l'école de formation élémentaire au pilotage n° 3. Cette unité revêt une importance historique particulière pour la base aérienne de Tchécoslovaquie, car de nombreux pilotes tchécoslovaques y effectuèrent également leur formation pendant la guerre. Après sa restauration, le R5246 reprit les airs en 2010 et arriva à Podhořany en 2018.

Ces deux appareils ne sont pas des répliques modernes aux couleurs historiques, mais d'authentiques Tiger Moth de la Royal Air Force, ayant servi pendant la Seconde Guerre mondiale. Un vol touristique vous permettra ainsi de découvrir un type d'avion à bord duquel des générations d'aspirants pilotes de la RAF ont fait leurs premiers pas vers une carrière de pilote militaire, à bord de deux appareils qui ont eux-mêmes marqué l'histoire.

Le De Havilland DH.82 Tiger Moth est l'un des avions d'entraînement les plus célèbres de l'histoire de l'aviation. Développé au début des années 1930 à partir de modèles antérieurs de De Havilland, il effectua son premier vol en 1931. Avec sa conception biplan classique, ses deux cockpits ouverts et ses caractéristiques de vol dociles, il était parfaitement adapté à la formation des futurs pilotes.

Le Tiger Moth a connu son apogée durant la Seconde Guerre mondiale. Il est devenu le principal avion d'entraînement de la Royal Air Force et a également été utilisé par de nombreuses autres forces aériennes du Commonwealth. Des milliers d'aspirants pilotes militaires ont appris les rudiments du pilotage sur cet appareil avant de passer à des avions d'entraînement plus puissants, puis à des avions opérationnels.

Le Tiger Moth Mk.II est propulsé par un moteur De Havilland Gipsy Major quatre cylindres en ligne refroidi par air, développant environ 130 ch. Comparé aux avions modernes, ses systèmes techniques sont d'une simplicité remarquable. Cette réduction à l'essentiel, associée au cockpit ouvert et aux commandes directes, offre une expérience de vol particulièrement authentique.

Le Tiger Moth n'était pas seulement utilisé pour des circuits simples. La formation des pilotes comprenait également la navigation, le vol en formation et les manœuvres avancées. Ainsi, cet avion d'entraînement relativement simple préparait ses pilotes aux appareils bien plus puissants qu'ils piloteraient par la suite.

Aujourd'hui, le Tiger Moth est l'un des avions anciens en état de vol les plus célèbres au monde. Son apparence si particulière, le son de son moteur Gipsy Major et son cockpit ouvert donnent encore une idée précise de ce que devait être la formation des pilotes dans les années 1930 et 1940.

Deux avions De Havilland Tiger Moth Mk.II d'origine, immatriculés N9503 et R5246, sont disponibles pour les vols touristiques ; leur histoire remonte à la Seconde Guerre mondiale. Ces deux appareils ont servi au sein de la Royal Air Force et ont été utilisés pour la formation des futurs pilotes.

Construit en 1939, le N9503 fut acquis par la Royal Air Force en décembre de la même année. Affecté à l'école de pilotage élémentaire n° 4 de Brough, il y passa la Seconde Guerre mondiale. Après sa carrière militaire, il fut utilisé à des fins civiles et même temporairement transformé en avion agricole. Après plusieurs décennies et différents propriétaires, le N9503 fit l'objet d'une restauration complète. En mai 2016, il reprit les airs et est basé à Podhořany depuis 2017.

Le R5246 fut construit en 1940 et livré à la Royal Air Force le 26 avril de la même année. À partir de mai 1942, il fut affecté à l'École de formation élémentaire au pilotage n° 3. Cette unité occupe une place particulière dans l'histoire de l'aviation tchécoslovaque, car de nombreux pilotes tchécoslovaques y furent formés durant la Seconde Guerre mondiale. Après sa restauration, le R5246 reprit les airs en 2010 et arriva à Podhořany en 2018.

Aujourd'hui, ces deux appareils sont entretenus et utilisés par la base aérienne de la RAF en Tchécoslovaquie. Ainsi, lors de votre vol touristique, vous piloterez non pas une réplique, mais un authentique Tiger Moth de la RAF, ayant servi à la formation des pilotes il y a plus de 80 ans. C'est une occasion unique non seulement d'admirer de près un véritable morceau d'histoire de l'aviation, mais aussi de vivre cette expérience en vol.

De Havilland est l'un des noms les plus importants de l'histoire de l'aviation britannique. Fondée en 1920 par le concepteur d'avions et pionnier de l'aviation Geoffrey de Havilland, la société s'est développée au cours des décennies suivantes pour devenir l'un des constructeurs aéronautiques les plus réputés de Grande-Bretagne, produisant des avions de sport légers et d'entraînement, des avions de ligne et certains des avions militaires les plus remarquables de leur époque.

Dès les années 1920 et 1930, De Havilland s'est fait un nom grâce à une gamme complète d'avions légers. Des appareils comme le DH.60 Moth ont largement contribué à populariser l'aviation privée et sportive en Grande-Bretagne et au-delà. Le DH.82 Tiger Moth est également issu de cette famille d'avions Moth à succès, au début des années 1930.

Le Tiger Moth devint l'un des avions d'entraînement les plus importants de son époque. Ses caractéristiques de vol dociles, sa construction robuste et sa technologie relativement simple en faisaient un appareil idéal pour la formation des pilotes. Pendant la Seconde Guerre mondiale, des milliers d'aspirants pilotes de la Royal Air Force et des autres forces aériennes alliées furent formés sur Tiger Moth. De Havilland joua ainsi un rôle essentiel dans la formation de toute une génération de pilotes militaires.

Durant la Seconde Guerre mondiale, de Havilland développa le DH.98 Mosquito, l'un des avions de combat les plus extraordinaires de son époque. Ce bimoteur, construit en grande partie en bois, alliait vitesse et autonomie et fut utilisé comme bombardier, avion de reconnaissance, chasseur de nuit et chasseur-bombardier, entre autres missions. Le Mosquito devint ainsi un exemple frappant de la capacité d'innovation de l'entreprise.

Même après la guerre, De Havilland est restée une pionnière technologique. Avec le DH.106 Comet, la société a lancé en 1952 le premier avion de ligne à réaction au monde destiné au transport régulier de passagers. Malgré d'importants problèmes techniques rencontrés par les premières versions du Comet, leur recherche et leur développement ultérieur ont apporté des enseignements précieux pour la conception des avions de ligne suivants.

De Havilland a également développé de nombreux autres avions célèbres, dont le Vampire et le Venom, premiers chasseurs à réaction britanniques. En 1960, la société a fusionné avec Hawker Siddeley, mettant ainsi fin à l'existence de De Havilland en tant que constructeur aéronautique britannique indépendant. Son influence sur l'aviation reste néanmoins manifeste aujourd'hui.

Les deux Tiger Moth, N9503 et R5246, ne sont donc pas de simples avions d'entraînement historiques de la Seconde Guerre mondiale. Ils sont des témoignages volants d'un constructeur dont les innovations ont façonné l'aviation britannique, des biplans ouverts aux avions militaires légendaires, jusqu'à l'ère du transport aérien à réaction.