Voli introduttivi e voli passeggeri con l'esclusivo Cessna 150 HB-CMS dotato di ruotino di coda.
Un aereo leggero classico, un'eccellente visibilità a 360° e un'esperienza di volo unica: il Cessna 150 HB-CMS colpisce per la sua rara configurazione con ruotino di coda e il suo carattere distintivo. Questo aereo compatto e agile offre un'esperienza di volo particolarmente diretta ed è ideale per voli turistici rilassanti, così come per un primo approccio al mondo dell'aviazione. La versione con ruotino di coda conferisce al collaudato Cessna 150 un fascino davvero speciale, rendendolo unico nel suo genere.
Un volo a bordo dell'HB-CMS è molto più di un semplice volo turistico. Dall'aeroporto di Biel-Kappelen, potrete ammirare il Seeland bernese, i tre laghi, i monti del Giura e, a seconda della durata del volo, le Alpi bernesi da una prospettiva eccezionale. Grazie agli ampi finestrini, godrete di panorami mozzafiato e proverete l'emozione di volare da vicino. Che si tratti di un rilassante volo passeggeri o di un primo volo introduttivo per familiarizzare con i comandi di un aereo, l'HB-CMS offre un'esperienza di volo indimenticabile.
Caratteristiche di volo del Cessna 150 HB-CMS
5 motivi per scegliere il tuo C-150 a Biel-Kapellen
Volare in un classico
Il Cessna 150 è uno degli aerei leggeri più conosciuti e di maggior successo nella storia dell'aviazione. Fin dalla sua introduzione alla fine degli anni '50, è stato utilizzato in tutto il mondo principalmente come aereo da addestramento, da turismo e per scopi ricreativi, e ha accompagnato generazioni di piloti nei loro primi passi nel mondo del volo.
Con il suo design classico da aereo ad ala alta controventata, le sue caratteristiche di volo docili e l'eccellente visibilità verso il basso, il Cessna 150 è ideale per i voli turistici. HB-CMA vi offre l'opportunità di provare in prima persona questo classico senza tempo e di scoprire il variegato paesaggio intorno a Biel, alla regione dei Tre Laghi, ai monti del Giura e alle Alpi svizzere da una prospettiva davvero unica.
Sensazione di volo diretto e panorami mozzafiato
Il Cessna 150 incarna la semplicità e l'autenticità del volo. Grazie al suo design compatto, alle docili caratteristiche di volo e alla classica configurazione ad ala alta, vivrete un'esperienza di volo eccezionalmente diretta. Le ampie vetrate e la visuale libera sotto le ali offrono panorami mozzafiato sul paesaggio sottostante. Che sorvoliate la regione dei Tre Laghi, costeggiate le montagne del Giura o ammiriate le Alpi, a bordo dell'HB-CMA scoprirete la regione da una prospettiva completamente nuova.
Da rilassato a dinamico
Che si tratti di un tranquillo volo panoramico con vista sul paesaggio o di un'esperienza di volo più dinamica con virate più strette per provare direttamente le sensazioni di pilotaggio del Cessna 150: il volo può essere personalizzato in base ai vostri desideri, al vostro benessere personale e alle specifiche condizioni di volo, nei limiti delle possibilità.
Paesaggio mozzafiato
Che si tratti di un volo panoramico sulla regione dei Tre Laghi e sui monti del Giura, lungo la Chasseral, sopra la città di Berna, o di un volo più lungo verso l'Oberland bernese e le Alpi: da Biel-Kappelen avrete a disposizione una varietà di itinerari suggestivi. Ammirate il variegato paesaggio svizzero dalla prospettiva unica del Cessna 150. Grazie agli ampi finestrini e alla visuale libera sotto le ali, potrete godere di splendide viste su laghi, città, colline e imponenti montagne per tutta la durata del volo.
Cura personale e ricordi indimenticabili
Piloti esperti, servizio personalizzato e la possibilità di adattare il volo ai vostri desideri, compatibilmente con le condizioni meteorologiche, renderanno il vostro volo panoramico un'esperienza davvero unica. A bordo del Cessna 150 HB-CMS, vivrete l'emozione di volare da vicino e scoprirete la regione intorno a Biel, la zona dei Tre Laghi, i Monti del Giura e le Alpi Svizzere da una prospettiva inimitabile. Un'esperienza di volo speciale che ricorderete a lungo.
Il Cessna 150 è uno degli aerei leggeri più conosciuti e di maggior successo nella storia dell'aviazione. Fin dalla sua introduzione alla fine degli anni '50, è stato utilizzato in tutto il mondo principalmente come aereo da addestramento, da turismo e per scopi ricreativi, e ha accompagnato generazioni di piloti nei loro primi passi nel mondo del volo.
Con il suo design classico da aereo ad ala alta controventata, le sue caratteristiche di volo docili e l'eccellente visibilità verso il basso, il Cessna 150 è ideale per i voli turistici. HB-CMA vi offre l'opportunità di provare in prima persona questo classico senza tempo e di scoprire il variegato paesaggio intorno a Biel, alla regione dei Tre Laghi, ai monti del Giura e alle Alpi svizzere da una prospettiva davvero unica.
Il Cessna 150 incarna la semplicità e l'autenticità del volo. Grazie al suo design compatto, alle docili caratteristiche di volo e alla classica configurazione ad ala alta, vivrete un'esperienza di volo eccezionalmente diretta. Le ampie vetrate e la visuale libera sotto le ali offrono panorami mozzafiato sul paesaggio sottostante. Che sorvoliate la regione dei Tre Laghi, costeggiate le montagne del Giura o ammiriate le Alpi, a bordo dell'HB-CMA scoprirete la regione da una prospettiva completamente nuova.
Che si tratti di un tranquillo volo panoramico con vista sul paesaggio o di un'esperienza di volo più dinamica con virate più strette per provare direttamente le sensazioni di pilotaggio del Cessna 150: il volo può essere personalizzato in base ai vostri desideri, al vostro benessere personale e alle specifiche condizioni di volo, nei limiti delle possibilità.
Che si tratti di un volo panoramico sulla regione dei Tre Laghi e sui monti del Giura, lungo la Chasseral, sopra la città di Berna, o di un volo più lungo verso l'Oberland bernese e le Alpi: da Biel-Kappelen avrete a disposizione una varietà di itinerari suggestivi. Ammirate il variegato paesaggio svizzero dalla prospettiva unica del Cessna 150. Grazie agli ampi finestrini e alla visuale libera sotto le ali, potrete godere di splendide viste su laghi, città, colline e imponenti montagne per tutta la durata del volo.
Piloti esperti, servizio personalizzato e la possibilità di adattare il volo ai vostri desideri, compatibilmente con le condizioni meteorologiche, renderanno il vostro volo panoramico un'esperienza davvero unica. A bordo del Cessna 150 HB-CMS, vivrete l'emozione di volare da vicino e scoprirete la regione intorno a Biel, la zona dei Tre Laghi, i Monti del Giura e le Alpi Svizzere da una prospettiva inimitabile. Un'esperienza di volo speciale che ricorderete a lungo.
La voce del cliente
Il suono del motore è semplicemente incredibile! È stato molto divertente.
Domande e risposte sul volo del C-150
Quando hanno luogo i voli?
I voli panoramici con il Cessna 150 HB-CMS sono generalmente possibili tutto l'anno e previo accordo individuale. Condizioni meteorologiche favorevoli e la disponibilità dell'aeromobile e del pilota sono requisiti indispensabili.
Dove stiamo volando?
Dall'aeroporto di Biel-Kappelen, è possibile scegliere tra diverse rotte suggestive. A seconda della durata del volo prenotato, il vostro volo panoramico potrebbe portarvi, ad esempio, sopra la regione dei Tre Laghi, verso il massiccio del Chasseral, sopra la città di Berna, lungo i monti del Giura, o spingervi più a fondo verso l'Oberland bernese, fino alle cime dell'Eiger, del Mönch e della Jungfrau. L'itinerario esatto può essere personalizzato in base alle vostre esigenze, tenendo conto della durata del volo prenotato, delle condizioni meteorologiche e delle condizioni di volo disponibili.
Qual è il procedimento?
All'aeroporto di Biel-Kappelen, sarete accolti personalmente dal vostro pilota e avrete l'opportunità di conoscere da vicino il Cessna 150 HB-CMS. Durante un breve briefing, riceverete informazioni essenziali sull'aeromobile e sul volo panoramico che vi attende. Insieme, discuterete quindi la rotta prenotata, l'itinerario di volo e qualsiasi richiesta specifica. Dopodiché, prenderete posto in cabina di pilotaggio e inizierete la vostra esperienza di volo personalizzata sopra la regione dei Tre Laghi, i Monti del Giura, la città di Berna o, a seconda della rotta prenotata, verso l'Oberland bernese e le Alpi. Dopo l'atterraggio, avrete tutto il tempo per domande, foto e una chiacchierata con il pilota.
Quanto tempo ci vuole in totale?
Vi preghiamo di considerare circa un'ora in più rispetto alla durata del volo prenotato per l'intera esperienza. Oltre al briefing, alla preparazione al volo e al volo panoramico vero e proprio a bordo del Cessna 150 HB-CMS, ci sarà tutto il tempo necessario per domande, foto e per un colloquio personale con il pilota.
Si effettuano acrobazie aeree con il Cessna 150?
No, i voli panoramici offerti con il Cessna 150 HB-CMS non includono acrobazie aeree. Il volo è incentrato esclusivamente sull'esperienza panoramica e sulla vista del variegato paesaggio. Nei limiti delle capacità del velivolo, il pilota può adattare il volo ai vostri desideri individuali, al vostro comfort personale e alle condizioni di volo prevalenti.
Amici o parenti possono venire all'aeroporto?
Certamente! I vostri accompagnatori sono i benvenuti all'aeroporto di Biel-Kappelen. La terrazza del ristorante dell'aeroporto offre una vista eccellente sull'azione. Amici e familiari possono osservare da vicino i preparativi del volo, i decolli e gli atterraggi e godersi l'attesa con un drink o un pasto al ristorante.
Posso scattare foto o registrare video?
Certamente! È possibile scattare foto e girare video gratuitamente prima e dopo il volo.
Chi è il mio pilota?
Il vostro volo sarà condotto da istruttori di volo e piloti turistici esperti, con centinaia o migliaia di ore di volo all'attivo. Conoscono a fondo il Cessna 150 HB-CMS, la regione e i vari itinerari di volo panoramici. Questo vi garantisce di essere in mani esperte per tutta la durata dell'esperienza, permettendovi di rilassarvi e godervi il volo.
Qual è la storia di HB-CMS?
Il Cessna 150D HB-CMS fu costruito nel 1964 e importato in Svizzera dall'Austria nello stesso anno, con sole 34 ore di volo. Da allora, ha fatto parte di oltre 60 anni di storia dell'aviazione svizzera. Fotografie storiche documentano la presenza dell'HB-CMS negli aeroporti svizzeri già all'inizio degli anni '70.
Nel corso della sua lunga vita operativa, l'HB-CMS ha subito numerose modifiche. Nel 1992 è stato convertito in un velivolo con ruotino di coda ed equipaggiato con un potente motore Lycoming O-360 da 180 CV e serbatoi di carburante aggiuntivi a lungo raggio. Nel 1997 è stato aggiunto un kit STOL (decollo e atterraggio corto) della Horton, che ne ha migliorato le capacità di volo lento e di decollo corto. Di conseguenza, l'HB-CMS si differenzia notevolmente da un Cessna 150 standard.
Un'altra caratteristica peculiare è la sua storia nel volo sui ghiacciai svizzeri. L'HB-CMS era equipaggiato per operare con gli sci e le sue missioni sui ghiacciai svizzeri sono documentate. Unisce quindi il classico Cessna 150 a una straordinaria storia dell'aviazione svizzera.
Posso avere maggiori informazioni sul Cessna 150?
Il Cessna 150 è uno degli aerei leggeri più famosi al mondo e ha accompagnato generazioni di piloti nei loro primi voli. Questo aereo biposto da addestramento e turismo è stato sviluppato alla fine degli anni '50 e ha impressionato per il suo design semplice, le sue caratteristiche di volo docili e la sua affidabilità. Ne sono stati costruiti oltre 22.000 esemplari, il che rende il Cessna 150 uno dei modelli di aereo di maggior successo nella sua categoria.
Il Cessna 150 è caratterizzato dal suo design ad ala alta e rinforzata e dai due sedili affiancati. Il Cessna 150D, introdotto nel 1964, presentava anche il sistema di vetratura posteriore Omni-Vision, che migliorava significativamente la visibilità in cabina di pilotaggio.
L'HB-CMS, tuttavia, differisce considerevolmente da un Cessna 150D standard. Costruito nel 1964, il velivolo ha subito numerose modifiche nel corso della sua vita operativa. Tra le altre cose, è stato convertito in un aereo con ruotino di coda ed equipaggiato con un motore Lycoming O-360 da 180 CV. Un kit STOL della Horton ne migliora ulteriormente le capacità di volo lento e di decollo corto.
Questa combinazione rende l'HB-CMS un esempio eccezionale di Cessna 150. Unisce le caratteristiche di docilità e la classica sensazione di volo di questo leggendario tipo di aeromobile a una potenza del motore significativamente maggiore e a capacità speciali che lo distinguono da un normale Cessna 150.
Qual è la storia di questo Cessna?
Il Cessna 150D HB-CMS fu costruito nel 1964 e arrivò in Svizzera dall'Austria nello stesso anno con sole 34 ore di volo. Ha fatto parte dell'aviazione generale svizzera per oltre 60 anni. Fotografie storiche mostrano l'HB-CMS all'aeroporto di Speck-Fehraltorf già nel 1971.
Nel corso della sua lunga vita operativa, l'HB-CMS si è evoluto da un classico Cessna 150D in un velivolo eccezionale e unico nel suo genere. Nel 1992, è stato sottoposto a profonde modifiche, tra cui la conversione in un velivolo con ruotino di coda e l'installazione di un motore Lycoming O-360 da 180 CV. Contemporaneamente, è stato dotato di serbatoi di carburante aggiuntivi per il lungo raggio. Nel 1997, il velivolo è stato equipaggiato con un kit STOL Horton, che ha migliorato significativamente le sue capacità di volo lento e di decollo corto.
Un altro aspetto peculiare della sua storia è il suo impiego nel volo sui ghiacciai svizzeri. L'HB-CMS poteva essere equipaggiato con sci, risultando così adatto a decolli e atterraggi in alta montagna. Il suo utilizzo sui ghiacciai svizzeri è documentato fino a tempi recenti.
Oggi, l'HB-CMS si presenta come un Cessna 150 solo parzialmente paragonabile a un modello di produzione standard. Il motore da 180 CV, il carrello d'atterraggio a ruotino di coda e le modifiche STOL gli conferiscono un carattere unico e lo rendono un pezzo eccezionale della storia dell'aviazione sportiva svizzera.
Oggi, l'HB-CMS ha sede a Biel-Kappelen. Con un volo turistico, è possibile provare in prima persona questo speciale velivolo e scoprire dall'alto la regione dei Tre Laghi, i Monti del Giura, Berna o, per itinerari più lunghi, l'Oberland bernese e le Alpi.
Parlami di più del produttore Cessna.
Cessna è uno dei nomi più noti nell'aviazione generale. La storia del costruttore aeronautico americano è strettamente legata al pioniere dell'aviazione Clyde Cessna, che iniziò a volare già nel 1911. Nel 1927, la Cessna Aircraft Company fu fondata a Wichita, in Kansas. Nei decenni successivi, Cessna si è affermata come uno dei principali produttori mondiali di aerei privati, da addestramento e per l'aviazione d'affari.
La Cessna divenne particolarmente famosa per i suoi aerei monomotore robusti e versatili. Modelli come il Cessna 150, 152, 172 e 182 hanno plasmato l'aviazione generale per decenni e si possono ancora trovare oggi negli aeroporti di tutto il mondo. Solo del Cessna 150 furono costruiti oltre 22.000 esemplari.
Il Cessna 150 fu sviluppato alla fine degli anni '50 come aereo leggero biposto compatto. Grazie al suo design semplice, alle docili caratteristiche di volo e alla disposizione dei sedili affiancati, era ideale per l'addestramento dei piloti. Lanciato nel 1959, negli anni successivi divenne uno degli aerei da addestramento di maggior successo al mondo.
Il Cessna 150 è stato continuamente sviluppato attraverso le sue varie generazioni di modelli. Il 150D, introdotto nel 1964, ha ricevuto, tra le altre cose, un lunotto posteriore che ha migliorato significativamente la visibilità dalla cabina di pilotaggio. L'HB-CMS appartiene proprio a questa serie.
L'HB-CMS dimostra la versatilità del robusto design di base del Cessna 150. Le successive e consistenti modifiche, tra cui il carrello d'atterraggio a ruotino di coda, il motore Lycoming da 180 CV e il kit STOL, lo distinguono nettamente da un Cessna 150 standard. Combina così il design collaudato di uno degli aerei leggeri di maggior successo della sua epoca con il carattere unico di un velivolo irripetibile, sviluppato nel corso di decenni.
I voli panoramici con il Cessna 150 HB-CMS sono generalmente possibili tutto l'anno e previo accordo individuale. Condizioni meteorologiche favorevoli e la disponibilità dell'aeromobile e del pilota sono requisiti indispensabili.
Dall'aeroporto di Biel-Kappelen, è possibile scegliere tra diverse rotte suggestive. A seconda della durata del volo prenotato, il vostro volo panoramico potrebbe portarvi, ad esempio, sopra la regione dei Tre Laghi, verso il massiccio del Chasseral, sopra la città di Berna, lungo i monti del Giura, o spingervi più a fondo verso l'Oberland bernese, fino alle cime dell'Eiger, del Mönch e della Jungfrau. L'itinerario esatto può essere personalizzato in base alle vostre esigenze, tenendo conto della durata del volo prenotato, delle condizioni meteorologiche e delle condizioni di volo disponibili.
All'aeroporto di Biel-Kappelen, sarete accolti personalmente dal vostro pilota e avrete l'opportunità di conoscere da vicino il Cessna 150 HB-CMS. Durante un breve briefing, riceverete informazioni essenziali sull'aeromobile e sul volo panoramico che vi attende. Insieme, discuterete quindi la rotta prenotata, l'itinerario di volo e qualsiasi richiesta specifica. Dopodiché, prenderete posto in cabina di pilotaggio e inizierete la vostra esperienza di volo personalizzata sopra la regione dei Tre Laghi, i Monti del Giura, la città di Berna o, a seconda della rotta prenotata, verso l'Oberland bernese e le Alpi. Dopo l'atterraggio, avrete tutto il tempo per domande, foto e una chiacchierata con il pilota.
Vi preghiamo di considerare circa un'ora in più rispetto alla durata del volo prenotato per l'intera esperienza. Oltre al briefing, alla preparazione al volo e al volo panoramico vero e proprio a bordo del Cessna 150 HB-CMS, ci sarà tutto il tempo necessario per domande, foto e per un colloquio personale con il pilota.
No, i voli panoramici offerti con il Cessna 150 HB-CMS non includono acrobazie aeree. Il volo è incentrato esclusivamente sull'esperienza panoramica e sulla vista del variegato paesaggio. Nei limiti delle capacità del velivolo, il pilota può adattare il volo ai vostri desideri individuali, al vostro comfort personale e alle condizioni di volo prevalenti.
Certamente! I vostri accompagnatori sono i benvenuti all'aeroporto di Biel-Kappelen. La terrazza del ristorante dell'aeroporto offre una vista eccellente sull'azione. Amici e familiari possono osservare da vicino i preparativi del volo, i decolli e gli atterraggi e godersi l'attesa con un drink o un pasto al ristorante.
Certamente! È possibile scattare foto e girare video gratuitamente prima e dopo il volo.
Il vostro volo sarà condotto da istruttori di volo e piloti turistici esperti, con centinaia o migliaia di ore di volo all'attivo. Conoscono a fondo il Cessna 150 HB-CMS, la regione e i vari itinerari di volo panoramici. Questo vi garantisce di essere in mani esperte per tutta la durata dell'esperienza, permettendovi di rilassarvi e godervi il volo.
Il Cessna 150D HB-CMS fu costruito nel 1964 e importato in Svizzera dall'Austria nello stesso anno, con sole 34 ore di volo. Da allora, ha fatto parte di oltre 60 anni di storia dell'aviazione svizzera. Fotografie storiche documentano la presenza dell'HB-CMS negli aeroporti svizzeri già all'inizio degli anni '70.
Nel corso della sua lunga vita operativa, l'HB-CMS ha subito numerose modifiche. Nel 1992 è stato convertito in un velivolo con ruotino di coda ed equipaggiato con un potente motore Lycoming O-360 da 180 CV e serbatoi di carburante aggiuntivi a lungo raggio. Nel 1997 è stato aggiunto un kit STOL (decollo e atterraggio corto) della Horton, che ne ha migliorato le capacità di volo lento e di decollo corto. Di conseguenza, l'HB-CMS si differenzia notevolmente da un Cessna 150 standard.
Un'altra caratteristica peculiare è la sua storia nel volo sui ghiacciai svizzeri. L'HB-CMS era equipaggiato per operare con gli sci e le sue missioni sui ghiacciai svizzeri sono documentate. Unisce quindi il classico Cessna 150 a una straordinaria storia dell'aviazione svizzera.
Il Cessna 150 è uno degli aerei leggeri più famosi al mondo e ha accompagnato generazioni di piloti nei loro primi voli. Questo aereo biposto da addestramento e turismo è stato sviluppato alla fine degli anni '50 e ha impressionato per il suo design semplice, le sue caratteristiche di volo docili e la sua affidabilità. Ne sono stati costruiti oltre 22.000 esemplari, il che rende il Cessna 150 uno dei modelli di aereo di maggior successo nella sua categoria.
Il Cessna 150 è caratterizzato dal suo design ad ala alta e rinforzata e dai due sedili affiancati. Il Cessna 150D, introdotto nel 1964, presentava anche il sistema di vetratura posteriore Omni-Vision, che migliorava significativamente la visibilità in cabina di pilotaggio.
L'HB-CMS, tuttavia, differisce considerevolmente da un Cessna 150D standard. Costruito nel 1964, il velivolo ha subito numerose modifiche nel corso della sua vita operativa. Tra le altre cose, è stato convertito in un aereo con ruotino di coda ed equipaggiato con un motore Lycoming O-360 da 180 CV. Un kit STOL della Horton ne migliora ulteriormente le capacità di volo lento e di decollo corto.
Questa combinazione rende l'HB-CMS un esempio eccezionale di Cessna 150. Unisce le caratteristiche di docilità e la classica sensazione di volo di questo leggendario tipo di aeromobile a una potenza del motore significativamente maggiore e a capacità speciali che lo distinguono da un normale Cessna 150.
Il Cessna 150D HB-CMS fu costruito nel 1964 e arrivò in Svizzera dall'Austria nello stesso anno con sole 34 ore di volo. Ha fatto parte dell'aviazione generale svizzera per oltre 60 anni. Fotografie storiche mostrano l'HB-CMS all'aeroporto di Speck-Fehraltorf già nel 1971.
Nel corso della sua lunga vita operativa, l'HB-CMS si è evoluto da un classico Cessna 150D in un velivolo eccezionale e unico nel suo genere. Nel 1992, è stato sottoposto a profonde modifiche, tra cui la conversione in un velivolo con ruotino di coda e l'installazione di un motore Lycoming O-360 da 180 CV. Contemporaneamente, è stato dotato di serbatoi di carburante aggiuntivi per il lungo raggio. Nel 1997, il velivolo è stato equipaggiato con un kit STOL Horton, che ha migliorato significativamente le sue capacità di volo lento e di decollo corto.
Un altro aspetto peculiare della sua storia è il suo impiego nel volo sui ghiacciai svizzeri. L'HB-CMS poteva essere equipaggiato con sci, risultando così adatto a decolli e atterraggi in alta montagna. Il suo utilizzo sui ghiacciai svizzeri è documentato fino a tempi recenti.
Oggi, l'HB-CMS si presenta come un Cessna 150 solo parzialmente paragonabile a un modello di produzione standard. Il motore da 180 CV, il carrello d'atterraggio a ruotino di coda e le modifiche STOL gli conferiscono un carattere unico e lo rendono un pezzo eccezionale della storia dell'aviazione sportiva svizzera.
Oggi, l'HB-CMS ha sede a Biel-Kappelen. Con un volo turistico, è possibile provare in prima persona questo speciale velivolo e scoprire dall'alto la regione dei Tre Laghi, i Monti del Giura, Berna o, per itinerari più lunghi, l'Oberland bernese e le Alpi.
Cessna è uno dei nomi più noti nell'aviazione generale. La storia del costruttore aeronautico americano è strettamente legata al pioniere dell'aviazione Clyde Cessna, che iniziò a volare già nel 1911. Nel 1927, la Cessna Aircraft Company fu fondata a Wichita, in Kansas. Nei decenni successivi, Cessna si è affermata come uno dei principali produttori mondiali di aerei privati, da addestramento e per l'aviazione d'affari.
La Cessna divenne particolarmente famosa per i suoi aerei monomotore robusti e versatili. Modelli come il Cessna 150, 152, 172 e 182 hanno plasmato l'aviazione generale per decenni e si possono ancora trovare oggi negli aeroporti di tutto il mondo. Solo del Cessna 150 furono costruiti oltre 22.000 esemplari.
Il Cessna 150 fu sviluppato alla fine degli anni '50 come aereo leggero biposto compatto. Grazie al suo design semplice, alle docili caratteristiche di volo e alla disposizione dei sedili affiancati, era ideale per l'addestramento dei piloti. Lanciato nel 1959, negli anni successivi divenne uno degli aerei da addestramento di maggior successo al mondo.
Il Cessna 150 è stato continuamente sviluppato attraverso le sue varie generazioni di modelli. Il 150D, introdotto nel 1964, ha ricevuto, tra le altre cose, un lunotto posteriore che ha migliorato significativamente la visibilità dalla cabina di pilotaggio. L'HB-CMS appartiene proprio a questa serie.
L'HB-CMS dimostra la versatilità del robusto design di base del Cessna 150. Le successive e consistenti modifiche, tra cui il carrello d'atterraggio a ruotino di coda, il motore Lycoming da 180 CV e il kit STOL, lo distinguono nettamente da un Cessna 150 standard. Combina così il design collaudato di uno degli aerei leggeri di maggior successo della sua epoca con il carattere unico di un velivolo irripetibile, sviluppato nel corso di decenni.
Altre testimonianze dei clienti
Senza dubbio il modo migliore per trascorrere una domenica pomeriggio. Ora passiamo alla Mustang!
Assolutamente mozzafiato! Mi sentivo come un uccello che sorvola le Alpi.
Ho sempre saputo che questo era il sogno di Pierre. Grazie per averlo reso possibile!
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