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Rundflüge ab Grenchen – Einzigartige Flugerlebnisse

Am Standort Grenchen stehen vielseitige Rundflug- und Trainingsflugangebote zur Auswahl. Die zentrale Lage ermöglicht Flüge über Jura, Voralpen und das Schweizer Mittelland.

Preisspanne: 430.00 CHF bis 790.00 CHF
1'080.00 CHF
Preisspanne: 550.00 CHF bis 900.00 CHF

Ihre Rundflüge ab Grenchen im Detail

Im Bücker Bü-133 Jungmann, Baujahr 1939, erleben Sie offenes Cockpit-Fliegen mit Ledermütze und Brille. Zur Wahl stehen 30- oder 60-minütige Flüge über Jura und Bielersee oder weiter bis ins Berner Oberland, wahlweise als entspannter Rundflug oder mit Kunstflugfiguren wie Loopings, Rollen und Rückenflug. Die Pilatus P-2, das erste Serienflugzeug von Pilatus (Erstflug 1946), begeistert mit ihrem charakteristischen 12-Zylinder-Reihenmotor und authentischem Heckradfeeling ganz ohne moderne Assistenzsysteme – ebenfalls mit optionalen Kunstflugmanövern. Ihre Nachfolgerin, die Pilatus P-3 mit Bugradfahrwerk, war bis 1994 bei der Schweizer Luftwaffe im Einsatz und ist wahlweise als 30- oder 60-minütiger Flug buchbar, mit Routen von der Jura-Landschaft bis zu Eiger, Mönch und Jungfrau.

Ein besonderes Stück Geschichte bietet die Stinson L-5 Sentinel HB-TRY: Das amerikanische Verbindungsflugzeug aus dem Zweiten Weltkrieg geriet 1944 bei einem Aufklärungsflug über die Schweizer Grenze, wurde beschossen und musste im Jura notlanden – später flog es unter der Kennung A-96 für die Schweizer Luftwaffe. Der 90-minütige Flug führt über den Jura, das Drei-Seen-Land und auf Wunsch bis zu den Voralpen, ganz ohne Kunstflug, dafür mit aussergewöhnlicher Rundumsicht aus der historischen Kabine.

Häufig gestellte Fragen zu Rundflügen ab Grenchen

Zur Auswahl stehen der offene Doppeldecker Bücker Jungmann, die Pilatus P-2 und P-3 sowie die Stinson L-5 Sentinel – jedes Flugzeug mit eigener Geschichte und eigenem Charakter.
Im Bücker Jungmann sowie in der Pilatus P-2 und P-3 sind auf Wunsch Kunstflugmanöver wie Loopings, Rollen oder Rückenflug möglich. Die Stinson L-5 wird ohne Kunstflug geflogen, kann aber auf Wunsch etwas dynamischer gestaltet werden.
Der Bücker Jungmann ist mit 30 oder 60 Minuten buchbar, die Pilatus P-2 mit 45 Minuten, die Pilatus P-3 mit 30 oder 60 Minuten und die Stinson L-5 mit 90 Minuten.
Die 1944 in den USA gebaute Maschine geriet während eines Aufklärungsflugs über die Schweizer Grenze, wurde beschädigt und musste im Jura notlanden. Nach dem Krieg flog sie als A-96 für die Schweizer Luftwaffe, bevor sie 2006 nach aufwendiger Restaurierung wieder abhob.
Zur reinen Flugzeit sollten Sie zusätzlich etwa eine Stunde für Briefing, Vorbereitung und den gemütlichen Ausklang nach der Landung einplanen.