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Acrobazie aeree nella Svizzera settentrionale: dai biplani alle acrobazie ad alte prestazioni.

Vivete un'ampia gamma di esibizioni acrobatiche nella Svizzera settentrionale: dai classici biplani agli aerei da addestramento ad alte prestazioni. Che preferiate voli panoramici rilassati con cabine di pilotaggio aperte, esibizioni acrobatiche dinamiche o manovre eseguite con precisione, qui il brivido del volo, la storia e l'adrenalina si fondono per creare un'esperienza indimenticabile.

Fascia di prezzo: da 430.00 CHF a 790.00 CHF
Fascia di prezzo: da 540.00 CHF a 740.00 CHF
Fascia di prezzo: da 430.00 CHF a 1'220.00 CHF
Fascia di prezzo: da 750.00 CHF a 1'220.00 CHF
1'080.00 CHF
Fascia di prezzo: da 550.00 CHF a 900.00 CHF
3'500.00 CHF
Fascia di prezzo: da 450.00 CHF a 560.00 CHF

I loro voli acrobatici nella Svizzera settentrionale nel dettaglio

Con i biplani Bücker Jungmann a cabina aperta in partenza da Grenchen o nei pressi di Zurigo, potrete vivere l'autentica sensazione di essere un aviatore, con tanto di berretto di pelle e occhiali, a bordo di un addestratore militare del 1935/1939, sia per un rilassante volo panoramico che per cimentarvi in manovre acrobatiche come looping e tonneau. Per un'esperienza davvero da aereo d'epoca, provate il North American AT-16 Harvard II di Birrfeld, un addestratore militare svizzero con motore radiale a 9 cilindri, completamente restaurato da Max Vogelsang, oppure il North American T-28 Trojan di Bremgarten con motore radiale da 800 CV: entrambi offrono la possibilità di eseguire manovre acrobatiche.

Con il Pilatus P-2 (primo volo nel 1946) e il suo successore, il Pilatus P-3, in partenza da Grenchen, potrete volare a bordo di autentici modelli del costruttore svizzero: il P-2 è un aereo con ruotino di coda e un caratteristico motore a 12 cilindri in linea, mentre il P-3 è un più moderno aereo con ruotino anteriore, rimasto in servizio con l'Aeronautica Militare Svizzera fino al 1994. Entrambi offrono la possibilità di eseguire manovre acrobatiche.

Per i veri appassionati di acrobazia aerea, sono disponibili l'XtremeAir XA42 di Habsheim, vicino a Basilea, e l'MSW Votec 322 di Birrfeld: entrambi velivoli acrobatici ad alte prestazioni, con accelerazioni fino a +8/-5G (XA42) e +9/-5G (Votec), rispettivamente, e la possibilità di pilotarli personalmente. Il programma acrobatico spazia da tonneau e volo rovesciato a looping, hammerhead e otto cubani, adattabile al livello di esperienza del pilota.

Domande frequenti sull'acrobazia aerea nella Svizzera settentrionale

La selezione comprende i biplani Bücker a cabina aperta (Grenchen e Zurigo), gli aerei storici AT-16 Harvard II (Birrfeld) e T-28 Trojan (Bremgarten), i Pilatus P-2 e P-3 (Grenchen) e gli aerei acrobatici purosangue XtremeAir XA42 (Basilea/Habsheim) e MSW Votec 322 (Birrfeld).
Il biplano Bücker, l'AT-16, il T-28 e i Pilatus P-2 e P-3 possono essere configurati in modo flessibile per qualsiasi esigenza, dai rilassanti voli turistici alle acrobazie aeree. L'XtremeAir XA42 e il Votec 322 sono velivoli acrobatici ad alte prestazioni, pensati per chi cerca le massime forze G.
Nella maggior parte dei voli è consentito prendere i comandi in prima persona a tratti, soprattutto sugli aerei XtremeAir XA42 e Votec 322, dove si siede nel sedile anteriore.
L'età minima per praticare l'acrobazia aerea con XtremeAir è di 12 anni; i minori di età compresa tra i 12 e i 16 anni devono essere accompagnati da un genitore o tutore.
A seconda del tipo di aeromobile, è necessario prevedere da una a due ore aggiuntive rispetto al tempo di volo effettivo per il briefing, la preparazione e le procedure di chiusura dopo l'atterraggio.