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Voli storici nella Svizzera settentrionale: aerei storici e da guerra.

Scoprite il mondo dell'aviazione storica nella Svizzera settentrionale. Vivete voli panoramici unici a bordo di leggendari aerei da guerra e di classici aerei d'epoca come il Pilatus P-2 o P-3. Punti di partenza come Grenchen, Birrfeld, Reichenbach e Bremgarten (Germania) offrono esperienze di volo indimenticabili per gli appassionati di aviazione e gli amanti dell'avventura.

Fascia di prezzo: da 430.00 CHF a 790.00 CHF
Fascia di prezzo: da 430.00 CHF a 1'220.00 CHF
Fascia di prezzo: da 750.00 CHF a 1'220.00 CHF
1'080.00 CHF
Fascia di prezzo: da 550.00 CHF a 900.00 CHF
3'500.00 CHF

I loro voli storici nella Svizzera settentrionale nel dettaglio

Con i biplani Bücker Jungmann a cabina aperta in partenza da Grenchen o nei pressi di Zurigo, potrete vivere l'autentica esperienza di un aviatore, con tanto di berretto di pelle e occhiali, a bordo di un addestratore militare del 1935/1939, sia per un rilassante volo panoramico che per cimentarvi in manovre acrobatiche come looping e tonneau. Il Pilatus P-2 (primo volo nel 1946) colpisce per il suo caratteristico motore a 12 cilindri in linea e l'autentica sensazione del ruotino di coda; il suo successore, il Pilatus P-3, è rimasto in servizio con l'Aeronautica Militare Svizzera fino al 1994: entrambi partono da Grenchen.

Per un'autentica esperienza di volo su un aereo d'epoca, da Birrfeld partono il North American AT-16 Harvard II, un addestratore militare svizzero con motore radiale a 9 cilindri completamente restaurato da Max Vogelsang in oltre 7.000 ore di volo, e il North American T-28 Trojan con motore radiale da 800 CV. Entrambi gli aerei offrono un'autentica atmosfera da cabina di pilotaggio d'epoca e, su richiesta, semplici manovre acrobatiche come looping e tonneau.

Domande frequenti sui voli storici nella Svizzera settentrionale

Tra le opzioni figurano i biplani Bücker a cielo aperto (Grenchen e Zurigo), i Pilatus P-2 e P-3 (Grenchen), nonché gli aerei da guerra AT-16 Harvard II (Birrfeld) e T-28 Trojan (Bremgarten).
Il biplano Bücker, così come il Pilatus P-2 e P-3, offrono una buona introduzione all'aviazione storica, con acrobazie opzionali e regolabili. Gli aerei da guerra AT-16 e T-28 sono un po' più impegnativi, ma possono essere personalizzati.
Nella maggior parte dei voli, è consentito volare da soli per un certo periodo sotto la guida del pilota.
Sì, su richiesta è possibile eseguire semplici manovre acrobatiche come looping e tonneau su tutti gli aeromobili, adattandole individualmente al vostro comfort.
A seconda del tipo di aeromobile, è necessario prevedere circa un'ora aggiuntiva rispetto al tempo di volo effettivo per il briefing, la preparazione e le procedure conclusive dopo l'atterraggio.