Historischer Doppeldecker Kandertal

Flüge finden von Frühling bis Herbst nach Absprache ab ca. 20°C statt.

Da Sie direkt im Kandertal in den Berner Alpen starten erleben Sie schon beim kürzeren Flug einiges. Möchten Sie sowohl Kunstflug wie auch eine etwas ausgedehntere Tour in dieser unwirklich schönen Landschaft machen, eignet sich der längere Flug besser. Das Programm und die Route findet nach Ihren Vorlieben und Wünschen statt.

Das liegt ganz an Ihnen, der Flug wird im Briefing besprochen. Ihr Pilot hat natürlich einige echte Geheimtipps für Sie parat! Er kennt die Gegend wie seine Westentasche. Ein paar der Highlights in dieser Gegend:

• Eiger, Mönch und Jungfrau – Das berühmte Dreigestirn des Berner Oberlandes beeindruckt mit seinen majestätischen Gipfeln und der imposanten Eigernordwand.
• Aletschgletscher – Der grösste Gletscher der Alpen erstreckt sich über 23 Kilometer und bietet eine atemberaubende Kulisse.
• Thunersee und Brienzersee – Die tiefblauen Seen eingebettet zwischen den Bergen sind ein faszinierender Anblick.
• Interlaken – Die Stadt zwischen den Seen.
• Schilthorn – Bekannt aus dem James-Bond-Film „Im Geheimdienst Ihrer Majestät“, bietet dieser Gipfel eine spektakuläre Aussicht.

Zunächst nehmen Sie diesen wunderschönen Doppeldecker natürlich etwas genauer in Augenschein. Ihr Flugabenteuer im historischen Doppeldecker beginnt also mit dem Vorstellen des Bücker Jungmann Doppeldeckers. Nun folgt ein Briefing mit der Diskussion Ihres bevorzugten Flugprogramms. Danach werden Sie für den Flug vorbereitet, bevor dann der eigentliche Rundflug startet. Und nachher bleibt Zeit für Fotos und Geplauder mit dem Piloten, oft gefolgt von einem Drink im kleinen Flugplatz-Beizli von Reichenbach (falls offen).

Rechnen Sie zur eigentlichen Flugdauer noch eine Stunde dazu. Es hängt aber auch von Ihnen ab. Sie können natürlich gerne noch mit dem Piloten über Ihren unvergesslichen Flug plaudern, gemeinsame Fotos machen oder ihn auf einen Drink einladen.

Ihr äusserst erfahrener Pilot wird sicherstellen, dass Ihr Doppeldecker-Rundflug schlicht fantastisch und unvergesslich sein wird. Er ist sehr bemüht ein Flugprogramm auf Sie masszuschneidern. Es geht ihm nicht darum zu zeigen zu was er und der historische Doppeldecker fähig sind. Vielmehr wird er ein Flugprogramm zusammenstellen das möglichst genau Ihren Vorlieben entspricht. Gerade im Kunstflug wird er Sie nach jedem Manöver fragen wie Sie sich fühlen, damit er sein Programm anpassen kann. Sie können Flugakrobatik mit einem schönen Rundflug nach Belieben mischen in Ihrem Doppeldecker-Rundflug. Mögliche Kunstflugfiguren und Manöver sind:

• Loopings
• Rollen
• Flug kopfüber bzw. Rückenflug
• Turn/Reversement
• Immelmann (Aufschwung)
• Split-S
• Trudeln

Sie werden mit Ihrem Piloten jederzeit in Kontakt stehen. Er wird Sie nach jedem Manöver fragen wie Sie sich fühlen. Falls Ihr Bauch eine Pause braucht kann natürlich jederzeit auf das gemütliche Rundflug-Programm umgestellt werden. Und Sie werden allenfalls auch feststellen dass Sie an einigen Figuren mehr Spass haben als an anderen.

Selbstverständlich! Ihre Liebsten sind auf dem Flugplatz herzlich willkommen, um Sie während der Flugvorbereitung, dem Briefing, Take-off und schliesslich der Landung zu begleiten. Nur schon das Zuschauen ist der Hit. Bei guter Witterung hat das Flugplatz-Beizli offen – Infos dazu unter 033 676 00 21.

Sie dürfen kostenlos Fotos und Videos vor und nach dem Flug machen. Videos während des Fluges können hinzugebucht werden. Stellen Sie dazu sicher, die Video-Option während der Flugbuchung hinzuzubuchen.

Ein sehr erfahrener Pilot mit grosser Vorliebe für Heckradflugzeuge – so fliegt er auch die P-2 ab Reichenbach. Sie sind bei ihm in sehr guten Händen.

Die Bücker Jungmann war das erste von Bücker Flugzeugbau entwickelte Flugzeug. In Deutschland, der Schweiz und vielen anderen Ländern ist die Bücker Jungmann eine Legende und dank seiner oft gelben Lackierung sehr gut bekannt. Da sehr viele Einheiten produziert wurden und viele davon noch sehr gut erhalten sind ist die Bücker Jungmann ein äusserst populäres Oldtimer-Fluggerät. Der Jungmann Doppeldecker war ein militärisches Trainingsflugzeug das auch von der Schweizer Luftwaffe von 1936 bis 1971 eingesetzt wurde. Die Schweizer Bücker wurde unter Lizenz von Dornier in Altenrhein produziert.
Entwicklerfirma: C.C.Bücker, Berlin Rangsdorf
Chef-Ing.: Bücker und Anderson, Berlin Rangsdorf
Bauart: Doppeldecker, 11/2-stielig, verspannt, Stahlrohrrumpf, Holztragflächen, Stoffbespannung
Spannweite: 7.40m
Länge: 6.62m
Höhe: 2.37m
Motor: Lycoming Boxer, 150PS bei 2700 U/min
Propeller: Holz, Durchmesser 212 cm
Rüstgewicht: 452 kg
max. Abfluggewicht: 670 kg
Besatzung: Pilot + Passagier (sitzt vorne!)
Spezielles: Zulassung für Kunstflug
Reisegeschwindigkeit max.: 170 km/h
Höchstgeschwindigkeit: 350km/h
Startrollstrecke: 240 m
Landerollstrecke: 270 m
Dienstgipfelhöhe: 4500 m

Details zur Bücker Jungmann in Grenchen
Hersteller: Lizenzbau bei Doflug Altenrhein
Immatrikulation: Schweizer Armee A-66
Seriennummer: 79
Baujahr: 1939
Total Flugstunden: 3100
Total Landungen: 4100 (und ebenso viele Starts!)