Historischer Doppeldecker Kandertal
580.00 CHF – 940.00 CHF
Bereit für ein luftiges, ursprüngliches Flugabenteuer? Mit klassischer Flieger-Ledermütze und -brille ausgerüstet steigen Sie ein in dieses legendäre, ikonische Stück Luftfahrtgeschichte. Ihr erfahrener Pilot macht Ihren Flug im offenen Bücker Doppeldecker ab Reichenbach zu einem einmaligen Erlebnis in atemberaubend schöner Alpenlandschaft.
Bücker Bü-133 Jungmann ab Reichenbach
Erleben Sie unvergessliche Momente bei einem Flug im legendären Bücker Bü-133 Jungmann Doppeldecker! Schon beim kürzeren Flug geniessen Sie die imposante Landschaft rund um Reichenbach und das Kandertal – z.B. den Thuner- und Spiezersee, den Hausberg Niesen, oder an Eiger, Mönch und Jungfrau vorbei.
Sie möchten Nervenkitzel? Kein Problem! Dieser klassische Doppeldecker, bekannt für seine Wendigkeit und Agilität, ist trotz seines fortgeschrittenen Alters nach wie vor äusserst rüstig! Ob sanfte Figuren oder sportliche Manöver: Sie bestimmen selbst, wie viel Flugakrobatik Ihr Flugabenteuer enthalten soll, während Sie die unvergleichliche Atmosphäre im offenen Cockpit hautnah spüren. Möglich sind z.B.:
- Loopings
- Rollen
- Flug kopfüber bzw. Rückenflug
- Turn/Reversement
- Immelmann (Aufschwung)
- Split-S
- Trudeln
Ein unvergessliches Erlebnis, das Freiheit, Nostalgie, Abenteuer und die atemberaubende Schönheit des Berner Oberlands auf einzigartige Weise vereint.
Flugcharakteristik Bücker Bü-133 Jungmann
5 Gründe für den Bücker-Rundflug
Spüren Sie die Freiheit des Fliegens im offenen Cockpit! Ohne Kabine, direkt im Fahrtwind, sitzen Sie vorne im fast 90 Jahre alten Bücker Doppeldecker – ausgerüstet mit klassischer Fliegerhaube und Fliegerbrille. Ein authentisches Flugerlebnis, das Sie in die 30er Jahre der Luftfahrt zurückversetzt.
Unser wunderschöner Bücker Doppeldecker wurde 1939 als Lizenzbau bei Doflug Altenrhein gefertigt und diente danach als A-66 in der Schweizer Armee. Heute fliegen Sie in einem echten Oldtimer, der Luftfahrtgeschichte lebendig werden lässt. Der leuchtend gelbe Klassiker begeistert nicht nur durch seine Eleganz, sondern auch durch seinen exzellent gepflegten Originalzustand – ein fliegendes Juwel aus einer anderen Zeit.
Die robuste Konstruktion und der effiziente Motor des Bücker Doppeldeckers machen atemberaubende Rundflüge besonders erschwinglich. Geniessen Sie das einzigartige Gefühl historischen Fliegens – und das zu einem überraschend attraktiven Preis.
Sie starten im Herzen des Berner Oberland. Rund um Reichenbach im Kandertal erwarten Sie fantastische Aussichten, die perfekt zu einem nostalgischen Flug im offenen Bücker Doppeldecker passen. Gleich in der Nähe locken beeindruckende Ziele wie:
- Blüemlisalp – Majestätisches Bergmassiv mit Gletscherblick.
- Niesen – Der „Pyramidenberg“ mit spektakulärer Silhouette.
- Stockhorn – Panorama-Gipfel mit grandioser Weitsicht.
- Thunersee – Malerischer See mit tiefblauem Wasser, eingerahmt von Bergen.
- Brienzersee – Noch wilder und ursprünglicher als der Thunersee.
- Eiger, Mönch und Jungfrau
Bei einem ausgedehnten Flug von etwa 60 Minuten können Sie sogar tiefer ins Berner Oberland eintauchen – falls Sie etwas spezielles erleben möchten oder eine Idee für eine Route oder ein Ziel haben, kein Problem! Der Pilot wird Sie garantiert glücklich machen.
Die Buchung für einen Bücker-Rundflug gestaltet sich einfach und flexibel, sodass Sie schnell und ohne viel Aufwand Ihr Abenteuer in der Luft erleben können. Sollte das Wetter nicht mitspielen, wird der Flug problemlos auf einen späteren Zeitpunkt verschoben.
Kundenstimme
Wahnsinn, die Kiste war noch älter als ich! War toll, komme wieder.
Fragen & Antworten zum Bücker Flug
Wann finden Flüge statt?
Flüge finden von Frühling bis Herbst nach Absprache ab ca. 20°C statt.
Welche Flugdauer wird empfohlen?
Da Sie direkt im Kandertal in den Berner Alpen starten erleben Sie schon beim kürzeren Flug einiges. Möchten Sie sowohl Kunstflug wie auch eine etwas ausgedehntere Tour in dieser unwirklich schönen Landschaft machen, eignet sich der längere Flug besser. Das Programm und die Route findet nach Ihren Vorlieben und Wünschen statt.
Wo fliegen wir hin?
Das liegt ganz an Ihnen, der Flug wird im Briefing besprochen. Ihr Pilot hat natürlich einige echte Geheimtipps für Sie parat! Er kennt die Gegend wie seine Westentasche. Ein paar der Highlights in dieser Gegend:
- Eiger, Mönch und Jungfrau – Das berühmte Dreigestirn des Berner Oberlandes beeindruckt mit seinen majestätischen Gipfeln und der imposanten Eigernordwand.
- Aletschgletscher – Der grösste Gletscher der Alpen erstreckt sich über 23 Kilometer und bietet eine atemberaubende Kulisse.
- Thunersee und Brienzersee – Die tiefblauen Seen eingebettet zwischen den Bergen sind ein faszinierender Anblick.
- Interlaken – Die Stadt zwischen den Seen.
- Schilthorn – Bekannt aus dem James-Bond-Film „Im Geheimdienst Ihrer Majestät“, bietet dieser Gipfel eine spektakuläre Aussicht.
Wie sieht der Ablauf aus?
Zunächst nehmen Sie diesen wunderschönen Doppeldecker natürlich etwas genauer in Augenschein. Ihr Flugabenteuer im historischen Doppeldecker beginnt also mit dem Vorstellen des Bücker Jungmann Doppeldeckers. Nun folgt ein Briefing mit der Diskussion Ihres bevorzugten Flugprogramms. Danach werden Sie für den Flug vorbereitet, bevor dann der eigentliche Rundflug startet. Und nachher bleibt Zeit für Fotos und Geplauder mit dem Piloten, oft gefolgt von einem Drink im kleinen Flugplatz-Beizli von Reichenbach (falls offen).
Wie lange dauert es insgesamt?
Rechnen Sie zur eigentlichen Flugdauer noch eine Stunde dazu. Es hängt aber auch von Ihnen ab. Sie können natürlich gerne noch mit dem Piloten über Ihren unvergesslichen Flug plaudern, gemeinsame Fotos machen oder ihn auf einen Drink einladen.
Macht man im Doppeldecker Kunstflug?
Ihr äusserst erfahrener Pilot wird sicherstellen, dass Ihr Doppeldecker-Rundflug schlicht fantastisch und unvergesslich sein wird. Er ist sehr bemüht ein Flugprogramm auf Sie masszuschneidern. Es geht ihm nicht darum zu zeigen zu was er und der historische Doppeldecker fähig sind. Vielmehr wird er ein Flugprogramm zusammenstellen das möglichst genau Ihren Vorlieben entspricht. Gerade im Kunstflug wird er Sie nach jedem Manöver fragen wie Sie sich fühlen, damit er sein Programm anpassen kann. Sie können Flugakrobatik mit einem schönen Rundflug nach Belieben mischen in Ihrem Doppeldecker-Rundflug. Mögliche Kunstflugfiguren und Manöver sind:
- Loopings
- Rollen
- Flug kopfüber bzw. Rückenflug
- Turn/Reversement
- Immelmann (Aufschwung)
- Split-S
- Trudeln
Sie werden mit Ihrem Piloten jederzeit in Kontakt stehen. Er wird Sie nach jedem Manöver fragen wie Sie sich fühlen. Falls Ihr Bauch eine Pause braucht kann natürlich jederzeit auf das gemütliche Rundflug-Programm umgestellt werden. Und Sie werden allenfalls auch feststellen dass Sie an einigen Figuren mehr Spass haben als an anderen.
Können Freunde oder Familie mit aufs Flugfeld?
Selbstverständlich! Ihre Liebsten sind auf dem Flugplatz herzlich willkommen, um Sie während der Flugvorbereitung, dem Briefing, Take-off und schliesslich der Landung zu begleiten. Nur schon das Zuschauen ist der Hit. Bei guter Witterung hat das Flugplatz-Beizli offen – Infos dazu unter 033 676 00 21.
Darf ich Fotos oder Videos aufnehmen?
Sie dürfen kostenlos Fotos und Videos vor und nach dem Flug machen. Videos während des Fluges können hinzugebucht werden. Stellen Sie dazu sicher, die Video-Option während der Flugbuchung hinzuzubuchen.
Wer ist mein Pilot?
Ein sehr erfahrener Pilot mit grosser Vorliebe für Heckradflugzeuge – so fliegt er auch die P-2 ab Reichenbach. Sie sind bei ihm in sehr guten Händen.
Kann ich mehr über den Bücker erfahren?
Die Bücker Jungmann war das erste von Bücker Flugzeugbau entwickelte Flugzeug. In Deutschland, der Schweiz und vielen anderen Ländern ist die Bücker Jungmann eine Legende und dank seiner oft gelben Lackierung sehr gut bekannt. Da sehr viele Einheiten produziert wurden und viele davon noch sehr gut erhalten sind ist die Bücker Jungmann ein äusserst populäres Oldtimer-Fluggerät. Der Jungmann Doppeldecker war ein militärisches Trainingsflugzeug das auch von der Schweizer Luftwaffe von 1936 bis 1971 eingesetzt wurde. Die Schweizer Bücker wurde unter Lizenz von Dornier in Altenrhein produziert.
Entwicklerfirma: C.C.Bücker, Berlin Rangsdorf
Chef-Ing.: Bücker und Anderson, Berlin Rangsdorf
Bauart: Doppeldecker, 11/2-stielig, verspannt, Stahlrohrrumpf, Holztragflächen, Stoffbespannung
Spannweite: 7.40m
Länge: 6.62m
Höhe: 2.37m
Motor: Lycoming Boxer, 150PS bei 2700 U/min
Propeller: Holz, Durchmesser 212 cm
Rüstgewicht: 452 kg
max. Abfluggewicht: 670 kg
Besatzung: Pilot + Passagier (sitzt vorne!)
Spezielles: Zulassung für Kunstflug
Reisegeschwindigkeit max.: 170 km/h
Höchstgeschwindigkeit: 350km/h
Startrollstrecke: 240 m
Landerollstrecke: 270 m
Dienstgipfelhöhe: 4500 m
Details zur Bücker Jungmann in Grenchen
Hersteller: Lizenzbau bei Doflug Altenrhein
Immatrikulation: Schweizer Armee A-66
Seriennummer: 79
Baujahr: 1939
Total Flugstunden: 3100
Total Landungen: 4100 (und ebenso viele Starts!)
Flüge finden von Frühling bis Herbst nach Absprache ab ca. 20°C statt.
Da Sie direkt im Kandertal in den Berner Alpen starten erleben Sie schon beim kürzeren Flug einiges. Möchten Sie sowohl Kunstflug wie auch eine etwas ausgedehntere Tour in dieser unwirklich schönen Landschaft machen, eignet sich der längere Flug besser. Das Programm und die Route findet nach Ihren Vorlieben und Wünschen statt.
Das liegt ganz an Ihnen, der Flug wird im Briefing besprochen. Ihr Pilot hat natürlich einige echte Geheimtipps für Sie parat! Er kennt die Gegend wie seine Westentasche. Ein paar der Highlights in dieser Gegend:
- Eiger, Mönch und Jungfrau – Das berühmte Dreigestirn des Berner Oberlandes beeindruckt mit seinen majestätischen Gipfeln und der imposanten Eigernordwand.
- Aletschgletscher – Der grösste Gletscher der Alpen erstreckt sich über 23 Kilometer und bietet eine atemberaubende Kulisse.
- Thunersee und Brienzersee – Die tiefblauen Seen eingebettet zwischen den Bergen sind ein faszinierender Anblick.
- Interlaken – Die Stadt zwischen den Seen.
- Schilthorn – Bekannt aus dem James-Bond-Film „Im Geheimdienst Ihrer Majestät“, bietet dieser Gipfel eine spektakuläre Aussicht.
Zunächst nehmen Sie diesen wunderschönen Doppeldecker natürlich etwas genauer in Augenschein. Ihr Flugabenteuer im historischen Doppeldecker beginnt also mit dem Vorstellen des Bücker Jungmann Doppeldeckers. Nun folgt ein Briefing mit der Diskussion Ihres bevorzugten Flugprogramms. Danach werden Sie für den Flug vorbereitet, bevor dann der eigentliche Rundflug startet. Und nachher bleibt Zeit für Fotos und Geplauder mit dem Piloten, oft gefolgt von einem Drink im kleinen Flugplatz-Beizli von Reichenbach (falls offen).
Rechnen Sie zur eigentlichen Flugdauer noch eine Stunde dazu. Es hängt aber auch von Ihnen ab. Sie können natürlich gerne noch mit dem Piloten über Ihren unvergesslichen Flug plaudern, gemeinsame Fotos machen oder ihn auf einen Drink einladen.
Ihr äusserst erfahrener Pilot wird sicherstellen, dass Ihr Doppeldecker-Rundflug schlicht fantastisch und unvergesslich sein wird. Er ist sehr bemüht ein Flugprogramm auf Sie masszuschneidern. Es geht ihm nicht darum zu zeigen zu was er und der historische Doppeldecker fähig sind. Vielmehr wird er ein Flugprogramm zusammenstellen das möglichst genau Ihren Vorlieben entspricht. Gerade im Kunstflug wird er Sie nach jedem Manöver fragen wie Sie sich fühlen, damit er sein Programm anpassen kann. Sie können Flugakrobatik mit einem schönen Rundflug nach Belieben mischen in Ihrem Doppeldecker-Rundflug. Mögliche Kunstflugfiguren und Manöver sind:
- Loopings
- Rollen
- Flug kopfüber bzw. Rückenflug
- Turn/Reversement
- Immelmann (Aufschwung)
- Split-S
- Trudeln
Sie werden mit Ihrem Piloten jederzeit in Kontakt stehen. Er wird Sie nach jedem Manöver fragen wie Sie sich fühlen. Falls Ihr Bauch eine Pause braucht kann natürlich jederzeit auf das gemütliche Rundflug-Programm umgestellt werden. Und Sie werden allenfalls auch feststellen dass Sie an einigen Figuren mehr Spass haben als an anderen.
Selbstverständlich! Ihre Liebsten sind auf dem Flugplatz herzlich willkommen, um Sie während der Flugvorbereitung, dem Briefing, Take-off und schliesslich der Landung zu begleiten. Nur schon das Zuschauen ist der Hit. Bei guter Witterung hat das Flugplatz-Beizli offen – Infos dazu unter 033 676 00 21.
Sie dürfen kostenlos Fotos und Videos vor und nach dem Flug machen. Videos während des Fluges können hinzugebucht werden. Stellen Sie dazu sicher, die Video-Option während der Flugbuchung hinzuzubuchen.
Ein sehr erfahrener Pilot mit grosser Vorliebe für Heckradflugzeuge – so fliegt er auch die P-2 ab Reichenbach. Sie sind bei ihm in sehr guten Händen.
Die Bücker Jungmann war das erste von Bücker Flugzeugbau entwickelte Flugzeug. In Deutschland, der Schweiz und vielen anderen Ländern ist die Bücker Jungmann eine Legende und dank seiner oft gelben Lackierung sehr gut bekannt. Da sehr viele Einheiten produziert wurden und viele davon noch sehr gut erhalten sind ist die Bücker Jungmann ein äusserst populäres Oldtimer-Fluggerät. Der Jungmann Doppeldecker war ein militärisches Trainingsflugzeug das auch von der Schweizer Luftwaffe von 1936 bis 1971 eingesetzt wurde. Die Schweizer Bücker wurde unter Lizenz von Dornier in Altenrhein produziert.
Entwicklerfirma: C.C.Bücker, Berlin Rangsdorf
Chef-Ing.: Bücker und Anderson, Berlin Rangsdorf
Bauart: Doppeldecker, 11/2-stielig, verspannt, Stahlrohrrumpf, Holztragflächen, Stoffbespannung
Spannweite: 7.40m
Länge: 6.62m
Höhe: 2.37m
Motor: Lycoming Boxer, 150PS bei 2700 U/min
Propeller: Holz, Durchmesser 212 cm
Rüstgewicht: 452 kg
max. Abfluggewicht: 670 kg
Besatzung: Pilot + Passagier (sitzt vorne!)
Spezielles: Zulassung für Kunstflug
Reisegeschwindigkeit max.: 170 km/h
Höchstgeschwindigkeit: 350km/h
Startrollstrecke: 240 m
Landerollstrecke: 270 m
Dienstgipfelhöhe: 4500 m
Details zur Bücker Jungmann in Grenchen
Hersteller: Lizenzbau bei Doflug Altenrhein
Immatrikulation: Schweizer Armee A-66
Seriennummer: 79
Baujahr: 1939
Total Flugstunden: 3100
Total Landungen: 4100 (und ebenso viele Starts!)
Weitere Kundenstimmen
Ganz klar die beste Art, einen Sonntagnachmittag zu verbringen. Jetzt geht’s weiter mit der Mustang!
Absolut atemberaubend! Ich fühlte mich wie ein Vogel über den Alpen.
Ich wusste immer, dass dies Pierre’s Traum war. Vielen Dank dass ihr das möglich gemacht habt!
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