Pilatus P-2 Flug ab Grenchen

Authentisches Fluggefühl wie die Militärpiloten der 1940er Jahre: Erleben Sie die Pilatus P-2, das erste Serienflugzeug des Schweizer Herstellers Pilatus in Nidwalden.

Grenchens zentrale Lage bietet ist ein wunderbarer Ausgangspunkt für Flüge z.B. Richtung:
– Juraketten: Creux-du-Van, Weissenstein, Röti, Balmfluechöpfli, Hasenmatt, Wandflue, Neuenburgersee, Gryère etc.
– über Bern Richtung Süden und Richtung Berner Oberland, Thunersee.

Vom traditionsreichen Flugplatz Grenchen – seit 1931 ein Zentrum der Schweizer Aviation – erleben Sie in einer historischen Pilatus P-2 ein echtes Stück Schweizer Luftfahrtsgeschichte.

– Spüren Sie die Kraft des 450 PS Sternmotors
– Geniessen Sie das charakteristische, ursprüngliche Fluggefühl, ganz ohne moderne Assistenzsysteme

Wählen Sie zwischen:
Gemütlichem Panoramaflug oder adrenalingeladenen Kunstflugmanövern – oder natürlich einem Mix aus diesen Optionen. Der Flug wird laufend an Ihr Befinden angepasst.

Flüge finden das ganze Jahr je nach Wetter, bevorzugt aber von Frühling bis Herbst nach Absprache statt.

Sie entscheiden! Ein Beispiel: Creux-du-Van, den Neuenburgersee und über den Militärflugplatz Payerne. Oder südlich über Bern in Richtung Berner Oberland. Der Pilot kennt die Gegend wie seine Westentasche. Er hat tolle Tipps, und teilt diese natürlich noch so gerne mit Ihnen.

Zunächst nehmen Sie diesen wunderschöne, silbern glänzenden Warbird natürlich etwas genauer in Augenschein. Ihr Flugabenteuer in dieser Schweizer Luftfahrtlegende beginnt also mit dem “Beschnuppern” und Vorstellen des P-2. Nun folgt ein Briefing mit der Diskussion Ihres bevorzugten Flugprogramms. Danach werden Sie für den Flug vorbereitet. Nun beginnt der eigentliche – unvergessliche! – Rundflug. Danach bleibt Zeit für Plaudern, begeistertes Revue passieren lassen des Flugs, sowie natürlich Fotos mit dem Piloten, oft gefolgt von einem Drink im attraktiven Flugplatz-Beizli.

Rechnen Sie zur eigentlichen Flugdauer noch eine Stunde dazu. Es hängt aber auch von Ihnen ab. Sie können natürlich gerne noch mit dem Piloten über Ihren unvergesslichen Flug plaudern, gemeinsame Fotos machen oder ihn auf einen Drink einladen.

Ihr äusserst erfahrener Pilot wird sicherstellen dass Ihr P-2 Flug unvergesslich sein wird. Er wird das Flugprogramm für Sie zusammenstellen und auf Ihre Wünsche eingehen. Es geht ihm nicht darum zu zeigen zu was er oder dieser Warbird fähig sind. Viel mehr wird er ein Flugprogramm absolvieren das genau Ihren Vorlieben und Ihrem Befinden entspricht. Beim Kunstflug wird er Sie nach jedem Manöver fragen wie Sie sich fühlen, und das Programm darauf anpassen. Schöner Landschafts-Rundflug und sportliche Flugakrobatik können nach Belieben gemischt werden. Mögliche Kunstflugfiguren und Manöver sind:

• Loopings
• Rollen
• Flug kopfüber bzw. Rückenflug
• Turn/Reversement
• Immelmann (Aufschwung)
• Split-S

Sie werden mit Ihrem Piloten jederzeit in Kontakt stehen. Falls Ihr Bauch eine Pause braucht kann natürlich jederzeit auf das gemütliche Rundflug-Programm umgestellt werden. Sie werden vermutlich auch feststellen dass Sie an einigen Figuren mehr Spass haben als an anderen – das ist auch individuell.

Selbstverständlich! Ihre Liebsten sind auf dem Flugplatz willkommen, um Sie während der Flugvorbereitung, dem Briefing, Take-off und schliesslich der Landung zu begleiten. Nur schon das Zuschauen ist der Hit, und während des Flugs kann die Begleitung im netten Flugplatz-Beizli mit Spielplatz und bester Aussicht auf die Piste einen Kaffee trinken.

Sie dürfen kostenlos Fotos und Videos vor und nach dem Flug machen. Videos während des Fluges können hinzugebucht werden. Stellen Sie dazu sicher, die Video-Option während der Flugbuchung hinzuzubuchen.

Ein bisschen wie die P-2 selbst handelt es sich beim Piloten um ein bekanntes Gesicht der Schweizer Aviatik-Szene. Er ist unzählige Muster geflogen, angefangen mit Segelflieger, heute fliegt er auch die Bücker Jungmann und die Pilatus P-3. Er ist für seine Vorliebe für Heckrädler à la P-2 bekannt. Sie sind bei ihm in sehr guten Händen. Neben der liebe zum Fliegen legt er als ausgebildeter Mechaniker auch gerne Hand an und kennt seine Flugzeuge genau so wie die Gegend.

Die Pilatus P-2 ist ein beeindruckendes Schulflugzeug mit klassischem Heckradfahrwerk, das für seine aerodynamische Präzision und sein einzigartiges Fluggefühl geschätzt wird. Eine wahre Meisterleistung der Pilatus-Ingenieure. Beim Anflug sorgt der kernige Klang des Argus As 410A-2 Zwölfzylinder-Reihenmotors für eine markante Geräuschkulisse, das grosse Hauptfahrwerk fällt auf. Am Boden ragt die lange Nase des Flugzeugs ragt in den Himmel, während das Heck mit seinem kleinen Rad stabil auf der Landebahn bleibt.
Dank ihres perfekt abgestimmten Flügeldesigns bietet die P-2 ein aussergewöhnliches Flugerlebnis. Allerdings erfordert die Handhabung des Motors, der ursprünglich während des Zweiten Weltkriegs entwickelt wurde, besondere Aufmerksamkeit. Auch die Landung mit dem hohen Hauptfahrwerk verlangt höchste Konzentration, da das Flugzeug präzise gesteuert werden muss, um sanft aufzusetzen.

Die P-2 wurde 1945 erstmals geflogen und später in einer Serie von 54 Maschinen für die Schweizer Luftwaffe produziert. Mit einer maximalen Geschwindigkeit von 335 km/h und einer Reichweite von 560 km war sie ein zuverlässiges Trainingsflugzeug. Nach ihrer Ausmusterung im Jahr 1981 fanden einige Exemplare ihren Weg in die Warbird-Szene und wurden in Filmen als Jagdflugzeuge aus dem Zweiten Weltkrieg eingesetzt. Ein echtes Stück Schweizer Luftfahrtgeschichte!